For the first time ever a B-1 landed in the Arctic circle

During the flight, the B-1, alongside U.S. Special Operations Command Europe members, provided critical support to Norwegian and Swedish joint terminal attack control training.

Additionally, the B-1 conducted a “warm-pit refuel” at Bodo Air Force Station, Norway, during which the crew stayed in the cockpit while the B-1 received fuel so that it could return to the mission more rapidly. 

The B-1 also integrated with four Swedish JAS-39 Gripen fighter aircraft.

B-1s integrate with Ukrainian and Turkish aircraft for first time

Two B-1B Lancers from Ellsworth Air Force Base, South Dakota, conducted a long-range, long duration strategic Bomber Task Force mission throughout Europe and the Black Sea region, May 29, 2020.

This marked the first time that a Bomber Task Force mission integrated with Ukrainian Su-27 Flankers and MiG-29 Fulcrums and Turkish KC-135s.

“Bomber Task Force missions to Europe demonstrate commitment to our allies and partners all while providing a clear deterrence message to any adversary,” said Gen. Jeff Harrigian, U.S. Air Forces in Europe and Air Forces Africa commander. “The integration of our strategic bomber presence across Europe proves that the U.S., alongside any ally or partner, stands ready to deter, and if needed, can employ these capabilities together.”

The flight also included integration and interoperability training with Polish F-16s and MiG-29s and Romanian F-16s and MiG-21s, which provided escort and combat patrol overwatch in the Black Sea region.

A KC-135 Stratotanker from the 100th Air Refueling Wing, RAF Mildenhall, England, Turkish and U.S. KC-135s based out of Incirlik Air Base, Turkey, and other NATO aerial refueling aircraft enabled the B-1 to complete the round trip from Ellsworth Air Force Base without delay, while also providing aerial refueling support to our partner-nation aircraft. 

Additionally, the B-1s integrated with Greek F-16 air policing for an overflight of Skopje, North Macedonia. 

“The Bomber Task Force missions demonstrate to our NATO Allies, including our newest member - North Macedonia - that these strategic missions enhance the readiness and training necessary to respond to any potential crisis or challenge around the globe,” said Gen. Tod D. Wolters, U.S. European Command commander. “The integration and interoperability with our NATO Allies during these missions, be it aerial tanker support or fighter escorts, are indelible actions that show the Alliance is as strong as I've ever witnessed.”

Bomber missions familiarize aircrew with air bases, airspace, and operations in different geographic combatant commands. These missions build proficiency and confidence, and they demonstrate the credibility of our forces to address a global security environment that is more diverse and uncertain than at any other time in our history.

USAF Surprise Mission - B-1B Flew Near Russia's Kamchatka Peninsula After Crossing The Bering Sea

USAF B-1B HYPER21 executed a flight from Ellsworth AFB to Japan, flew near Russia's Kamchatka peninsula, crossing The Bering Sea & North Pacific. The bomber worked with JASDF fighters near Misawa AB, then flew to a point near Okinawa before the return trip to Ellsworth AFB.

Via Aircraft Spots

The Press release from Pacific Air Forces. The statement reads, in full:

In demonstration of the U.S. Air Force’s dynamic force employment model, a U.S. Air Force B-1B Lancer bomber flew from the continental United States and integrated with the Koku Jieitai (Japan Air Self Defense Force or JASDF) to conduct bilateral and theater familiarization training near Japan April 22. 

 

The B-1, flew a 30-hour round-trip sortie from Ellsworth Air Force Base, S.D., to the Indo-Pacific and teamed up with six U.S. Air Force F-16 Fighting Falcons, seven JASDF F-2s and eight JASDF F-15s over Draughon Range near Misawa as part of a joint U.S. Indo-Pacific Command (INDOPACOM) U.S. Strategic Command (USSTRATCOM) Bomber Task Force (BTF) mission before returning home. 

“This operation showcases our unwavering commitment to the security and stability of the Indo-Pacific region through the employment of strategic forces from around the globe,” said Gen. CQ Brown, Jr., Pacific Air Forces and INDOPACOM Air Component commander. “From confronting invisible threats of a global pandemic to addressing military aggression and coercive activities, we remain a lethal, innovative and interoperable force focused on a shared vision of upholding a free and open lndo-Pacific.” 

In line with the National Defense Strategy’s objectives of strategic predictability and operational unpredictability, the U.S. Air Force transitioned its force employment model to enable strategic bombers to operate forward in the Indo-Pacific region from a broader array of overseas and CONUS locations with greater operational resilience. 

“Like the advancements of our Agile Combat Employment concept of operations, we continue to innovate and adapt our approach, to include how we deploy and employ the various weapons systems we integrate with our allies and partners,” Brown said. “Bringing the B-1 into theater ensures our bilateral interoperability accounts for any combination of flying operations to prepare for and outpace the rapidly growing threats in the Indo-Pacific region.” 

This marks the second CONUS-based bomber bilateral training to occur this year with the JASDF. On Feb. 3, two B-52s integrated with six USAF F-16s and more than 45 JASDF fighter aircraft in the vicinity of Misawa Air Base, Japan. Those bombers flew from Andersen Air Force Base, Guam, and Minot Air Force Base, N.D. 

“The rapid employment of airpower directly supports the National Defense Strategy and assures we can provide overwhelming force anywhere, anytime in support of American interests or our Allies and partners,” said Gen. Tim Ray, Air Force Global Strike Command and Air Forces-Strategic commander. “This mission is a demonstration to our friends throughout the region: we will continue to remain fully predictable in our commitment to ensuring peace, while also demonstrating that we have the ability to operate from numerous locations across the globe, even during the global pandemic.”
The B-1 is assigned to the 28th Bomb Wing and the F-16s are assigned to the 35th Fighter Wing from Misawa Air Base, Japan. 

The last time the B-1 was in the INDOPACOM area of responsibility was January 2018, when the airframe and crews completed a six-month Continuous Bomber Presence mission at Andersen. During that time, the 9th Expeditionary Bomb Squadron from Dyess Force Base, Texas, conducted a number of sequenced bilateral missions with the Republic of Korea Air Force and the JASDF. 

USSTRATCOM has conducted BTF missions (previously known as Bomber Assurance and Deterrence missions) since 2014 as a demonstration of the U.S. commitment to collective security, and to integrate with Geographic Combatant Command operations. The first mission included B-52H Stratofortresses and B-2 Spirits traveling from the continental United States to Joint Base Pearl-Harbor Hickam in April 2014.

მსოლფიოს სტრატეგიული ბომბდამშენები გვერდიგვერდ

მსოფლიოში დღეს მხოლოდ სამ ქვეყანასა ჰყავს სტრატეგიული ბომბდამშენები - ესენია ჩინეთი, რუსეთი და შეერთებული შტატები. ქვემოთ ამ სამი ზესახელმწიფოს არსენალში არსებული სტრატეგიული ბომბდამშენების შედარებითი გამოსახულებებია მოყვანილი (ყველა გამოსახულება გადიდებადია). მარცხნიდან მარჯვნივ ასახულია:

• Xian H-6

• Ту-22М3 (NATO - Backfire)

• Ту-160 Белый лебедь (NATO - Blackjack)

• Ту-95МС (NATO - Bear)

• B-1B Lancer

• B-2 Spirit

• B-52H Stratofortress

რუსულმა Су-27-ებმა ამერიკული ბომბდამშენებისთვის გზის გადაჭრა განახორციელეს

2017 წლის 9 ივნისს ბალტიის ზღვის თავზე რუსულმა Су-27-ებმა ორ ამერიკულ სტრატეგიულ ბომბდამშენ В-52Н და ორ В-1В გადაუჭრეს გზა. ბომბდამშენები NATO-ს სწავლებში, "Saber Strike" და BALTOPS ღებულობდნენ მონაწილეობას. В-52Н-ები სწავლების დროს დანაღმული წინაღობის დაყენების საიმიტაციოდ იყო მიზიდული. ფოტოები აშშ-ს საჰაერო ძალების საჰაერო ტანკერ Boeing KC-135R-ის ბორტიდანაა გადაღებული.

გზის გადაჭრა ჩერნიახოვის აეროდრომზე (კალინინგრადის ოლქი) ბაზირებული ბალტიის ფლოტის 72-ე საავიაციო ბაზის Су-27-ებმა განახორციელეს.

საჰაერო შეხვედრის მომენტი

ფოტოები სწავლებიდან

ახალი "Bone"

ბომბდამშენის პილოტის ახალი (ზემოთ) და ძველი (ქვემოთ) კაბინები

ერთ–ერთი მოდერნიზირებული B-1B–ეს (მოფერებით "Bone") კაბინა. პროგრამა  Integrated Battle Stations (IBS) პროგრამით მოდერნიზირებული სტრატეგების მიღება აშშ–ს საჰაერო ძალებმა უკვე დაიწყეს. მოდერნიზაციის შედეგად ბომბდამშენის ელექტრონული სტრუქტურის დიდი ნაწილი იცვლება. 

ბომბდამშენის საბრძოლო კაბინის ახალი (ზემოთ) და ძელი (ქვემოთ) სამუშაო ადგილები

მოდერნიზაციის მრავალსაფეხურიანი პროგრამა ცვლის როგორც პილოტის კაბინის იერს, ასევე ბომბდამშენის საბრძოლო განყოფილების სამუშაო ადგილებსაც. ხდება მონოქრომული ეკრანების მრავალფერიანი ეკრანებით შეცვლა, რომლებზეც ინფორმაცია უფრო კომპლექსურად და კომპაქტურად გამოისახება, რაც ეკიპაჟზე სამუშაო დატვირთვას საგრძნობლად ამცირებს.

თვითმფრინავი ასევე აღიჭურვა სენსორებიდან და იარაღიდან ეკიპაჟის სადგურებზე ინფორმაციის გადაცემის სრულყოფილი კომპლექსით (CITS) და გარე სამყაროსთან რადიოკავშირისა და ინფორმაციის გაცვლის მეწინავე სისტემებით.

B-1B Lancer–ის კატასტროფა

სტრატეგიული ბომბდამშენი B-1Β, რომელიც საჰაერო ბაზა Ellsworth–ზე ბაზირდებოდა, მონტანას უდაბნოში ცამოვარდა. ეკიპაჯის ოთხმა წევრმა კატაპულტირება მოასწრო, ოთხივე გადარჩა.

1985 წლის მერე, რაც გამანადგურებელი სერიაში ეს მეცხრე კატასტროფა იყო.