Trophy APS for Leopard-2A7

Trophy will be integrated into the Leopard 2A7A1 tank. These are based on the Leopard 2A6A3 turret with newly-made hulls, as the old Leopard 2A6 hulls are unfit for Trophy (e.g. they lack an APU and thus have very limited electrical energy, but it seems that there might be other modifications required).

The purchase and integration of Trophy has been approved by the German parliament (as the contract has a volume above €25 million, approval was required). The price of the systems (including spares, training equipment, dummy rounds, etc.) is supposedly €40 million, total cost (including integration into the tanks) is more than €100 million. Trophy is purchased for 18 tanks (one testbed and 17 tanks). 

Via ZBIAM.PL 

Via Nicholas Drummond

About Trophy APS and its troubles to integrated in to the Leopard-2A7 MBT

Via SH_MM

• The purchase and integration of Trophy has been approved by the German parliament (as the contract has a volume above €25 million, approval was required). The price of the systems (including spares, training equipment, dummy rounds, etc.) is supposedly €40 million, total cost (including integration into the tanks) is more than €100 million. Trophy is purchased for 18 tanks (one testbed and 17 tanks).

• Rumors say that the system weighs more than 3,5 tonnes, which seems quite plausible given the weight increase of the M1A2 SEP v2 Abrams when fitted with Trophy.

• Trophy has passed a number of German tests including performance in cold environments, resistance to shock and vibrations, and safety tests. Firing trials are still to be made.

• Also it has been stated, that Germany has no access to the source code and algorithms used by Trophy, which is deemed as bad. German companies are required to disclose the source code of their systems (not only APS, but in general) and to meet certain ISO norms (with certification). Trophy is purchased as a "black box".

• Trophy will not be integrated into the Leopard 2A7(V) tank, but instead into the Leopard 2A7A1 tank. These are based on the Leopard 2A6A3 turret with newly-made hulls, as the old Leopard 2A6 hulls are unfit for Trophy (e.g. they lack an APU and thus have very limited electrical energy, but it seems that there might be other modifications required). There seem to be two options here: either the Leopard 2A6A3 was chosen in order to free the Leopard 2A7V tanks for the VJTF 2023 or Trophy requires so many/deep changes, that the Leopard 2A7V hull would not be suited for Trophy (which would mean no future purchases of Trophy for Germany). One side effect is that Germany will have 17 more Leopard 2A7 tanks.

• No Leopard 2 tank with Trophy will be ready for the VJTF 2023, i.e. the only reason why Trophy was purchased at all. Delays in the program will result in a delivery between 2024 and 2025. Instead of 17 Leopard 2 tanks with Trophy, Germany will send 30 Leopard 2A7V tanks for its participation to the VJTF 2023.

• There are apparently voices in Germany arguing (following the issues with Trophy) that the government should declare (active) protection systems a "national key technology", which would lead to more money being invested into homegrown systems and national solutions being prefered to foreign offers.

Entscheidung für Trophy – bleiben abstandsaktive Schutzsysteme nationale Schlüsseltechnologie?

Abstandsaktives Schutzsystem – Trophy für Leopard 2 erst ab 2024

გერმანული Leopard-2-ის ისტორია დასაწყისიდან დღემდე (მცირე მიმოხილვა)

სანამ სტატიას წაიკითხავთ, გთხოვთ გადახვიდეთ მითითებულ ბმულზე (ყავისფრად მონიშნული ტექსტი) და მოიწონოთ ჩვენი სამხედრო თემატიკის გევრდი - No Man's Land

................................................................................................................................................................................

ინდონეზიის მოდერნიზირებული  Leopard 2 Revolution (Leopard-2A4)

თავდაპირველად ბუნდესვერის გეგმებში Leopard 2-ის შეძენა საერთოდ არ შედიოდა. გერმანიის არმიაში M47-ის Leopard-1-ით, ხოლო M48-ის KPz70-ით შეცვლას გეგმავდნენ.

1969 წელს პროექტ KPz70-ის (ამერიკულად MBT70) ჩავარდნის შემდეგ სასწრაფოდ საჭირო გახდა M48-ის შემცვლელი მოძებნა. ათვლის წერტილად KPz70-ის კონცეპცია და პროტოტიბები აიღეს. რამდენიმე კოცეპტუალური კვლევის ჩატარების შემდეგ, რომლებიც ორივე ტანკის თავისებურებებს მოიცავდა, 1970 წლის შუაში გადაწყვიტეს შეექმნათ ეროვნული ტანკი, რომელიც აღჭურვილი იქნებოდა გლუვლულიანი ქვემეხით (105/120 მმ), ეყოლებოდა ეკიპაჟის 4 წევრი, საიდანაც მძღოლ მექანიკოსის კორპუსში უნდა ყოფილიყო განთავსებული, ხოლო დანარჩენი სამი კოშკურაში.

პირველი საცდელი ნიმუშების შემუშავებასა და შექმნაზე სულ ორი წელი იქნა დახარჯული. ასეთ მცირე დროში პროტოტიპის შექმნა KPz70-ში გამოყენებული ტექნოლოგიებისა და გამოცდილების გამოყენების წყალობით მოხდა (კორპუსის დიზაინი, მიზნობრივი და საკონტროლო აღჭურვილობა, ძრავა და სავალი ნაწილი). ამ საბაზისო კონფიგურაციით გამოშვებული იქნა 16 შასი და 17 კოშკურა.

20 მილიმეტრიანი ავტომატური ქვემეხ МК 20-ით და ინფრაწითელი/ხილვადი შუქის ღამის ხედვისთვის განკუთვნილი აკეცვადი პროჟექტორით აღჭურვილი პირველი თაობის პროტოტიპი (1968 წელი). გამოცდებზე მეტი ინფორმაციის მიღების მიზნით საცდელი პროტოტიპები მსხვადასხვანაირად იყო აღჭურვილი

პირველი თაობის პროტოტიპები ძირითადად საბრძოლო მახასიათებლების სამი კრიტერიუმის (საცეცხლე ძალა/ამძრაობა/დაცვა) ზრდის დაბალანსირებულ ფილოსოფიას მიყვებოდნენ. კონცეპციის რადიკალური გადახევდა მაშნდელი თავდაცვის მინისტრის, გეორგ ლიბერის (Georg Leber), გადაწყვეტილებით მოხდა და მახასიათებლების მთელი ეს მკვეთრი ზრდა 1976/66 წლებში აშშ-ი, მაშინ ჯერ კიდევ შექმნის პროცესში მყოფ, XM-1-თან ერთობლივი კონკურსის მკაცრ პირობებთან შესაბამისობაში მოსაყვანად განხორციელდა. გერმანელებმა აშშ-ს მაღალი მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად ტანკის დაცვის კონცეფცია  სრულიად შეცვალეს (ჰომოგენური ჯავშნის ნაცვლად ტანკზე სპეცპაკეტი იქნა დაყენებული), ასევე შეიცვლა ჭურვების განთავსების პრინციპიც (მათ შორის მანქანაზე დაყენდა ამოსაგდები ხუფით აღჭურვილი ჭურვების სპეციალური ბუნკერი), სრულიად შეიცვალა ცეცხლის მართვის კონცეფციაც. ამ ცვლილებების შედეგად გერმანელებმა მცირე დროში (1974/74 წლებში) ახალი Leopard 2AV მიიღეს.

მეორე თაობის პროტოტიპი, ასევე ცნობილია სახელით Leopard 2AV (Austere Version)). ეს მანქანები აშშ-ს არმიის საკონტროლო გამოცდებზე მოსარგებად სრულიად იქნა გადაკეთებული. აღნიშნულ გამოცდებზე გერმანული ტანკი ამერიკულ XM-1-ის კონკურენტად იქნა წარმოდგენილი

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ახალი მანქანები (ორი შასი და სამი კოშკურა), დაცვის დონის ამაღლების მიზეზით წინამომრბედებთან შედარებით 4 ტონით დამძმდა, ამ ცვლილებებმა მათი საბრძოლო ფასეულობა მაინც მნიშვნელოვნად გაზარდა. აშშ-ს კონკურსის მოთხოვნების წნეხის გარეშე Leopard-2 ვერასოდეს ვერ გახდებოდა მსოფლიოს ერთ-ერთი მეწინავე ტანკი. საინტერესოა, რომ KPZ Leopard-2, შემდგომ შეჯიბრებებში, ყოველთვის ჯობნიდა M 1 Abrams-ს. 1979 წლამდე, როდესაც გერმანელებმა მანქანა სერიაშ ჩაუშვეს, მოხდა Leopard-2AV-ეს დაცვის ოპტიმიზაცია - ძირითადად კორპოუსის წინა დაცვა იქნა გაძლიერებული, რამე თუ AV ვერსიის დაცვა ვერანაირ კრიტიკას ვერ უძლებდა.

KPz-ს (ძირითადი საბრძოლო ტანკის) კიდევ ერთი გერმანული პროექტი - სამკაციანი ეკიპაჟი სრულიად კორპუსშია განთავსებული, შეიარაღება კოდევ კოშკურაშია იზოლირებული. მსგავსი პროექტის რეალიზაცია სრულიად ახალი კორპუსის და კოშურის შექმნას მოითხოვდა, ამიტომაც ის ქაღალდის ნახაზებს ვერ გასცდა.

მწარმოებელმა KPZ Leopard 2-ის ბაზაზე რამდენიმე ათეული იდეის შეთავაზება განახორციელა, ერთ-ერთი მათგანი (რომლის ნახაზსაც ქვემოთ ხედავთ) აღჭურვილი იყო ავტომატურ დამტენიანი კოშკურით, რომელშიც ეკიპაჟის ორი წევრი თავსდებოდა

წარმოების ეტაპზე (განხორციელდა რვა ლოტად) ტანკის გაუმჯობესების პირველი ღონისძიებები იქნა გატარებული. ამგვარად, მეხუთე პარტიიდან მოყოლებული, მანქანაზე დაყენდა ბალისტიკური გამომთვლელი (კომპიუტერი), რომელშიც გასროლების ბალ.მონაცემები ციფრული სახით ინახებოდა და სწრაფმოქმედი ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა, რომელიც საბრძოლო ნაკვეთურში იქნა დამონტაჟებული. მე-6 ლოტის მანქანებმა უკვე კორპუსისა და კოშურის დაცვის ახალი ტექნოლოგია მიიღეს (ეგრეთ წოდებული C-Technologie, ან C ტიპის ჯავშანპაკეტი), ხოლო მე-8 პარტიის ტანკებმა მიიღეს გაძლიერებული დაცვის მქონე სახურავი და ფსკერი და D-Technologie-ს ჯავშანპაკეტი.

ქვემოთ მოყვანილია Leopard 2-ის ყველა ძირითადი მოდელი, დაწყებული 1968 წლის პროტოტიპით (Keiler) და დამთავრებული 2019 წლის უახლესი Leopard 2 A7V-თი (სქემები გადიდებადია)

1983/84 წლებში, როდესაც ტანკი უკვე მასიურად იწარმოებოდა, დაიწყო მისი გაუმჯობესების კვლევები, რომლებმაც Leopard 2-ის შემდგომი განვითარების გზები უჩვენა (პროგრამა Kampfwertsteigerung (KWS) - საბრძოლო ფასეულობის ზრდა). კერძოდ საკმაოდ მარტივად მოხდა დაცვის დონის გაზრდა, რომლის დემონსტრირებაც, 1987 წელს ბრიტანეთში, Challenger 1-ის შემცვლელის გამოსავლენად განხორციელებულ კონკურსზე მოხდა. ეროვნული კვლევების შეფასების შემდეგ, Leopard 2-ის გაუმჯობესების ხანგრძლივვადიანი პროგრამა "KWS"-ის ტაქტიკური მოთხოვნა, არმიის შტაბმა, 1990 წლის მარტში გააკეთა.

1-ელ ეტაპზე უნდა გაზრდილიყო საცეცხლე ძალა (უფრო გრძელი ქვემეხის ლულისა და გაუმჯობესებული მახასიათებლების მქონე LKE II ტიპის ჭურვების წყალობით).

KWS-Stufe 2-ის (KWS-ის პროგრამის მე-2 ეტაპი) შედეგად მიღებული იქნა Leopard 2 A5. მანქანაზე დაყენებული იქნა კოშურის დამატებითი ჯავშან მოდულები, მძღოლ მექანიკოსის ამოწევადი სარქველი და თბოხედვის კამერით აღჭურვილი მეთაურის პერისკოპული სამიზნე PERI R 17A2

მე-2 ეტაპზე D ტექნოლოგიის პაკეტების წყალობით კიდევ უფრო გაუმჯობესდა დაცვის ხარისხი და თბოხედვის კამერით აღჭრვილი მეთაურის პერისკოპის დახმარებით მოხდა ღამით ბრძოლის წარმოების შესაძლებლობების ზრდა (ამ ეტაპის რეალიზაციის შედეგად მიღებული იქნა Leopard-2A5)

მე-3 ეტაპზე საცეცხლე ძალა და დაცვა კიდევ უფრო უნდა გაზრდილიყო (გაუმჯობესება მოიცავდა 140 მილიმეტრიან ქვემეხს, თუმცაღა ეს იდეა ახალი პლატფორმის სასარგებლოდ იქნა მიტოვებული). აღსანიშნავია, რომ ჯერ განხორციელდა KWS-ის მე-2 ეტაპი, რის შედეგადაც 1995 წელს მივიღეთ Leopard-2A5, ხოლო KWS-ის პირველი ეტაპის განხორციელების შედეგად 2001 წელს წარმოდგენილი იქნა Leopard-2A6.

KWS პროგრამის გაგრძელების ბაზა 120 მილიმეტრიანი L55 ტიპის ქვემეხით აღჭურვილი Leopard-2A6 გახდა. მაგალითად 2004 წელს 70 მანქანაზე ნაღმებისგან დაცვის საშუალებები იქნა დაყენებული (Leopard 2A6M), ხოლო 2014 წელს, კანადისთვის გადაცემული მანქანების დაბრუნების შემდეგ, მოხდა მათი Leopard 2A7-ად გადაკეთება. ამ ბოლო შემთხვევაში მანქანამ შემდეგი სახის აპგრეიდი განიცადა - დაყენდა 20 კილოვატის სიმძლავრის გენერატორი, კოშკურის კონდიცირების სისტემა და მეთაურის პანორამული სამიზნე აღიჭურვა თბოხედვის ახალი სისტემა Attica-თი, ასევე აღსანიოშნავია ბრძოლის ველის საინფორმაციო ველის მართვის უახლესი კომპლექსიც.

კორპუსისა და კოშკურის დაცვის უნიფიკაციისა და გაზრდის მიზნით გატარდა მთელი რიგი ღონისძიებები. საერთაშორისო სიტუაციის ცვლილების გამო (უკრაინის კონფლიქტი) ბუნდესვერის დაფინანსებამ კვლავ შეიძინა მნიშვნელობა, რის შედეგადაც გერმანიის არმიაში სატანკო ბატალიონების რიცხვის 4-იდან 6-მდე გაზრდა და ხმარებიდან მოხსნილი ტანკების კვლავ მწყობრში დაბრუნება გადაწყდა. ამ 104 მანქანის კონვერსიისა და მოდერნიზაციის შედეგად გერმანელებმა Leopard 2A7V უნდა მიიღონ. პროგრამის რეალიზაციის შედეგად გერმანიის არმიას მწყობრში 328 ტანკი ეყოლება. Leopard 2A7V (პირველი მანქანა გერმანიის არმიას 2019 წლის 29 ოქტომბერს მიეწდოა, ინფორმაცია იხილეთ ბმულზე - გერმანიისა და დანიის არმიებს პირველი Leopard-2A7V გადაეცათ) მიიღებს გაზრდილ ფრონტალურ დაცვას, მძღოლ-მექანიკოსის ღამის ხედვის ახალ ხელსაწყოს და საბრძოლო ნაკვეთურის გაგრილების გაუმჯობესებულ სისტემას.

Leopard-2A7-ს წინამორბედებისგან  შემდეგი დეტალებით გამოირჩევა: გენერატორი კორპუსის მარჯვენა ბორტის უკანა ნაწილში, კორპოუსის ბორტებზე დაყენებული დამატებითი დაცვის მოდულები და კოშკურაზე დაყენებული გაგრილების ახალი სისტემა

KWS პროგრამის ყველა ღონისძიება ტანკის საბრძოლო წონის გაზრდას იწვევს. ამგვარად Leopard-2-მა წარმოების დაწყებიდან A7V. ვერსიამდე ათ ტონიანი ზრდა განიცადა (რაც + 16,5 პროცენტია). ამძრაობის გაუარესების კომპენსირება რამდენიმე პუნქტში ტექნიკური ცვლილებებით შეიძლება დაკომპენსირდეს (მაგალითად საბორტე გადაცემათა კოლოფების გაუმჯობესება, გაძლიერებული მგრიხავი ღერძების დაყენება, გადაცემათა კოლოფშ ცვლილებების შეტანა, უფრო მყარი მუხლუხების გამოყენება). გრუნტზე კუთრი წნევის ზრდა (8,6 N/cm2 -დან 10,0 N/cm2 -მდე) და სავალი ნაწილის ზოგიერთი კომპონენტის გაზრდილი ცვეთა (გარბენის შემცირება) მაინც გარდაუვალ ფაქტად უნდა იქნას მიღებული.

Leopard-2A7V-ის დემოსნტრატორი. მანქანის კორპუსის ბორტზე ცხაურები გაგრილების სისტემის ნაწილს წარმოადგენს

დღეს არსებული გეგმების თანახმად Leopard-2-ის მწყობრიდან გაყვანა 2035 წლისთვის უნდა დაიწყოს და მისი ჩანაცვლება MGCS-ით (Main Ground Combat Systems) უნდა მოხდეს. ანგვარად 2039 წლისთვის, 60 წლიანი სამსახურის შემდეგ, მწყობრში Leopard-2-ების მცირე რაოდენობა დარჩება. ამიტომ არსებობს, 2025 წელს Leopard-2-ის გასაუმჯობესებლად, KWS-ის ბოლო პროგრამის ჩაშვების შემოთავაზება. მოდერნიზაციისა და გაუმჯობესების ხარჯები პროპორციულად უნდა შეესაბამებოდეს დარჩენილი 15 წლის სამსახურის ვადას. აუცილებელი ცვლილებებისა და გაუმჯობესებების არჩევისა მნიშვნელობა მიექცევა როგორც ტაქტიკურ, ასევე ლოჯისტიკურ ასპექტებს. ტაქტიკურ-ოპერატიული კუთხით გამოვლენილი ხარვეზები უნდა გამოსწორდეს. ხოლო მატერიალურ-ტექნიკური კუთხით დიდ როლს ტექნიკის დაბერება შეასრულებს. საბრძოლო ფასეულობის ამაღლების ზომები შეიძლება შეეხოს როგორც ცალკეული კომპონენტებს, ასევე სისტემების კონცეპტუალურ ცვლილებებს.

ავტორი: Rolf Hilmes

გერმანიისა და დანიის არმიებს პირველი Leopard-2A7V გადაეცათ

სანამ სტატიას წაიკითხავთ, გთხოვთ გადახვიდეთ მითითებულ ბმულზე (ყავისფრად მონიშნული ტექსტი) და მოიწონოთ ჩვენი სამხედრო თემატიკის გევრდი - No Man's Land

................................................................................................................................................................................

გუშინ გერმანიაში ბუნდესვერისთვის და დანიის არმიისთვის პირველი მოდერნიზირებული ტანკების გადაცემის ცერემონიალი. გერმანულ არმიას გადაეცა პირველი Leopard-2A7V, ხოლო დანიის არმიას პირველი Leopard-2A7DK. ცერემონიალზე მხარეებს ტანკების სიმბოლური გასაღები გადაეცათ.

ორივე ქვეყნის ტანკები ანალოგიურია, სხვაობა მცირედ დეტალებშია. ტანკებს გაუმჯობესებული აქვთ დაცვა, მობილურობა და საცეცხლე შესაძლებლობები.

გეგმების თანახმად დანიის არმიამ 2022 წლისთვის 44 ცალი A7DK უნდა მიიღოოს, ხოლო გერმანულმა არმიას 2023 წლისთვის უნდა გადაეცეს პროგრამის ფარგლებში შეკვეთილი 104 ცალი A7V.

გერმანიის სატანკო პარკის მოდერნიზაციის შესახებ სტატიები იხილეთ შემდეგ ბმულებზე:

• გერმანიის არმიამ პირველი Leopard-2A7 მიიღო
• გერმანია სატანკო პარკს მესამედით ზრდის

ფიქრები Leoclerc-ის, ანუ EMBT-ს (European Main Battle Tank) შესახებ

ჩემი მოკლე ანალიზი:

რა საჭირო იყო ასეთი რამის გაკეთება. უბრალოდ Leclerc-ის კოშკურის Leopard-ის კორპუსზე დადგმით ვერცერთმა მანქანამ ვერ შეიძინა რაიმე განსაკუთრებული. 

ერთადერთი ავტომატური დამტენია, რაც შეიძლება მიზეზად ჩაითვალოს და პლიუს წონის მოგება (როგორც გავრცელებული ინფორმაციიდან ჩანს, ჰიბრიდი ტანკი 60 ტონას იწონის). მოგებული რამდენიმე ტონა შეიძლება დაცვაზე გადანაწილდეს, ასევე შეიძლება ჭარბი შიდა სივრცეც (გერმანულ მანქანას 4 ეკიპაჟის წევრი ყავს, ფრანგულს კიდევ 3) რაიმე დადებითი მიზნით იქნას გამოჰყენებული, მაგალითად საბრძოლო მარაგის გასაზრდელად, ან მის საიზოლაციოდ და ეკიპაჟის გადარჩენადობის გასაუმჯობესებლად.

და ამ საეჭვო დადებითი მხარეების პარალელურად სახეზე გვაქვს საკმაოდ დიდი მინუსებიც - გაუგებარია რამდენად საჭიროებს შიდა გათანწყობა გადაკეთებას და რა ხარჯებთანაა ეს დაკავშირებული. კოშკურისა და კორპუსის შეერთების ადგილას უზარმაზარი ღრიჭოა, რაც რეალურად შესუსტებული ადგილია და ტანკი მოწყვლადი ხდება.

რეალურად ამ გაუგებრობას არც გერმანია და არც საფრანგეთი შეიარაღებაზე არ მიიღებს, რატო უნდა განაახლო სატანკო პარკი ფაქტიურად იგივე შესაძლებლობების ტანკით და დახარჯო მილიარდობით დოლარი იგივე შედეგისთვის?

იმედია ეს გაუგებრობა მხოლოდ მოღვაწეობის საჩვენებლადაა გაკეთებული და მომავალში უკეთეს რამეს გვანახებენ. უკეთეს შემთხვევაში ახალ ტაანკს და უარეს შემთხვევაში Leopard-2-ის ბაზაზე შემოდგმულ უკაცურ საბრძოლო მოდულს, ეკიპაჟის 3 წევრით, რომლებიც კორპუსში იქნებიან განთავსებულები.

ინტერნეტსივრცეში გავრცელებული EMBT-ს ტტმ (რამდენად რეალურია თავს ვერ დავდებ)

ჰიბრიდი Eurosatory-2018-ზე (Leopard-2 + Lecerc)

გამოფება Eurosatory-2018-ზე საკმაოდ საინტერესო ეგზემპლიარის პრეზენტაია განხორციელდა, ეს არის KNDS group-ის (გერმანული KMW-სა და ფრანგული NEXTER-ის გაერთიანება. კომპანიები 2016 წელს გაერთოანდნენ და რუსული Армата-ს საპირწონე მანქანაზე დაიწყეს მუშაობა, ამის შესახებ ბლოგზე უკვე ვწერდი - ფრანგული Nexter Systems და გერმანული KMW ოფიციალურად გაერთიანდნენ) ერთობლივი ნამუშევარი - Leopard-2A7-ის კორპუსი და Leclerc-ის კოშკურა. მანქანას 3 კაციანი ეკიპაჟი მართავს. დანარჩენი დეტალები ჯერ უცნობია.

გერმანია სატანკო პარკს მესამედით ზრდის

იმ ვარაუდით რომ მომავლის კონფლიკტებში სახმელეთო ჯარები გადამწყვეტ როლს ითამაშებენ, გერმანიის არმია მოძველებული Leopard-2-ბის მოდერნიზაციას იწყებს.

მთლიანობაში Bundeswehr მზადაა კოსერვაციიდან 104 ცალი მეორადი ტანკი Leopard-2 მოხსნას და Krauss-Maffei Wegmann-ის დახმარებით მათი მოდერნიზაცია განახორციელოს. გერმანიის თავდაცვის სამინისტროს განცხადების თანახმად მოძველებული A4-ების მოდერნიზაცია A7 დონემდე ჩაუტარდებათ. გაუმჯობესების უახლესი პაკეტი კომუნიკაციების, ჯავშნისა და შეიარაღების ტექნოლოგიებს შეიცავს.

ტანკები - რომელთაგან 13 ცალი მანამდე გერმანიის არმიაში გადიოდნენ სამსახურს - რამოდენიმე NATO-ს წევრი ქვეყნის საკუთრება იყო, რომლებმაც ცივი ომის დასრულების შემდეგ, როდესაც ჩათვალეს რომ ევროპაში სატანკო ბრძოლების ეპოქა წარსულ ჩაჰბარდა, მანქანები KMW-ს დაუბრუნეს. ამ მომენტამდე საწარმოო ამ მანქანების სათადარიგო ნაწილების წყაროდ ან საცდელ მანქანებად გამოყენებას გეგმავდა.

„მაგრამ ეპოქა შეიცვალა“ როგორც გერმანიის თავდაცვის სამინისტრომ 8 მარტს, თავის პრეს რელიზში აღნიშნა. „უკანასკნელი წლების გეოპოლიტიკურმა მოვლენებმა დაგვანახეს თუ რამხელა მნიშვნელობა ჰქონდა ჩვენი თავდაცვისუნარიანობის გამყარებაში ჯავშანსატანკო ტექნოლოგიებს", დასძინეს ოფიცრებმა.

760 მილიონი ევროს ღირებულების (832,7 მილიონი აშშ დოლარი) ხელშეკრულებაში, რომელიც გერმანიის თავდაცვის სამინისტრომ KMW-სთან გააფორმა, ტანკების მოდერნიზაციის გარდა შედის 32 ახალი სატანკო შასიც, რომელიც მომავალში Leopard-2-ის ოჯახობის ისეთ მანქანებად შეიძლებაა გადაკეთდეს, როგორებიცაა ხიდგამდებები ან  სხვა დამხმხარე ტექნიკა.

გერმანიის არმია გაუმჯობესებული ტანკების მიღებას 2019 წლის დასაწყისში დაიწყებს და გეგმის მიხედვით ტანკების გადაცემა 2023 წლისთვის უნდა დასრულდეს. ახალი სატანკო ხელშეკრულება თავდაცვის მინისტრის, ურსულა ფონ დერ ლაიენის, მიერ დასახული მიზნების თანახმად გერმანული ტანკების რაოდენობას ერთი მესამედით გაზრდის და მათი რაოდენობა 328 მანქანას გაუტოლდება

გერმანიის არმიის ტექნიკის ამჟამინდელი მდგომარეობა შემდეგნაირად გამოიყურება - გერმანიის არმიის შეიარაღებაზე მდგარი ტექნიკის ძირითადი სახეობების გამართულობა

ბოლო წლების მოვლენებიდან გამომდინარე, სატანკო ბრძოლების შესაძლებლობა შეერთებულ შტატებში ისევ წინა პლანზე გადმოვიდა, მცირე მაშტაბით, მაგრამ მაინც, ამ საკითხმა ევროპაშიც წამოიწია, რადგანაც ატლანტიკის ორივე სანაპიროზე სჯერავთ რომ ამ სფეროში რუსეთი საკმაოდ ძლიერია.

წყარო:

Germany beefs up tank fleet with $832M acquisition

გერმანიის არმიამ პირველი Leopard-2A7 მიიღო

როგორც ჟურნალი "Jane's Defence Weekly" კრისტოფერ ფ. ფროსის–ის სტატიაში (Christopher F. Foss) "Germany Receives First Leopard 2A7 MBT" იტყობინება, გერმანულმა კომპანია Krauss-Maffei Wegmann–მა (KMW) მიუნხენში მდებარე თავის საწარმოში გერმანიის სახმელეთო ჯარების ინსპექტორს, გენერალ–ლეიტენანტ რეინერ კორფუს, 2014 წლის 10 დეკემბერს ტანკ Leopard–2–ის ბოლო მოდიფიკაცია, Leopard–2A7 გადასცა.

ტანკი Leopard–2A7 წარმოადგენს Leopard–2A5, Leopard–2A6 და Leopard–2PSO (Peace Support Operation) შემდგომ განვითარებას, რომელშიც მაქსიმალურადაა გამოყენებული კანადის არმიის მიერ ავღანეთში ტანკ Leopard–2–ის გამოყენების გამოცდილება.

გერმანულმა არმიამ 20 ცალი Leopard–2A7 შეუკვეთა, რომლიდანაც 19 მანქანა უახლოეს მომავალში 203–ე სატანკო ბატალიონს  (1–ლი სატანკო დივიზიის 21–ე სატანკო ბრიგადა) მიუნხენში, KMW–ს საწარმოდან უნდა გადაეცეს. ბატალიონი აუგუსტდორფში (რეინ–ვესტფალის ჩრდილოეთით) დისლოცირდება და ამჟამად მის შეიარაღებაზე 44 ცალი Leopard–2A6 დგას. ხოლო დარჩენილი ერთი მანქანა საგამოცდო მიზნებისთვის იქნება გამოყენებული.

როგორც გენერალ–ლეიტენანტმა კორფმა განაცხადა – "გერმანული არმიისთვის ეს კარგი დღეა" და რომ "ისინი ძალიან კმაყოფილები არიან Leopard 2A7–ით". 

რეალობაში Leopard–2A7–ის ეს 20 მანქანიანი პარტია წარმოადგენს ჰოლანდიური არმიის ყოფილ, გადაკეთებულ Leopard–2А6NL–ებს, რომლებიც კანადურმა არმიამ გერმანიას Leopard–2A6M–ბის საკომპენსაციოდ გადასცა. გერმანიის არმია იმედოვნებს რომ დაფინანსების შემთხვევაში, მოახერხებს Leopard–2A6–ბის მთელი პარკის მოდერნიზირებას Leopard–2A7 დონემდე.

ტანკ Leopard–2A7–მა შეინარჩუნა გლუვლულიანი ქვემეხი Rheinmetall 120 mm L/55, თუმცა განაახლდა მისი საბრძოლო კომპლექტი – ტანკების საბრძოლო მარაგის ნომენკლატურაში შევა ახალი თაობის ქვეკალიბრულ–ფრთასხმული ჯავშანგამტანი ჭურვი DM63 APFSDS-T (Armour Piercing Fin Stabilised Discarding Sabot - Tracer) და ასევე უახლესი გერმანული პროგრამირებადი ფუგასური ჭურვი Rheinmetall DM11. შეგახსენებთ რომ, ჭურვ DM11–ის ამფეთქი, უზრუნველყოფს ფუნქციონურობის სამ რეჟიმს: კონტაქტური, შეყოვნებით და საჰაერო აფეთქებით. რეჟიმის კარნახი დამტენის მართვის პანელიდან ხდება, მაშინ როდესაც გასროლა უკვე კამორაშია მოთავსებული, ხოლო საჰაერო აფეთქების რეჟიმის არჩევის შემთხვევაში, აფეთქების დისტანცია ჭურვში ავტომატურად შედის.

Leopard–2A7 გააჩნია გაუმჯობესებული დაცვა, რომელიც მოიცავს ახალი თაობის პასიური ჯავშნის ახალ შემავსებლებს და ნაღმებისგან და ფუგასებისგან დამცავ გაძლიერებულ ფსკერს. მანქანა ასევე აღჭურვილია საბორტე დამატებითი ჯავშნის მოდულების დასაყენებელი მოწყობილობებით, თუმცა თვითონ დამატებითი ჯავშანი გერმანელებს არ შეუკვეთავთ.

სხვა სიახლეებიდან აღსანიშნავია: მძღოლ–მექანიკოსის ახალი სარქველი, ქვემეხის სრულებით ელექტრონული ამძრავები, დამხმარე ძალური დანადგარი (APU) და კონდიციონერი. ბოლო ორი დიდი ხანია გამოჩნდა უცხორუი შეკვეთების Leopard-2–ებზე (საბერძნეთი, ესპანეთი, დანია) – თუმცა გერმანული არმია აქამდე კონდიციონერებზე და დამხმარე ძალურ აგრეგატზე გაურკვეველ ეკონომიას აკეთებდა.

ტანკის მეთაურმა მიიღო კოშკურის სახურავზე განთავსებული პანორამული სამიზნე, რომელშიც შედის მე–3 თაობის სითბური კამერა, ინტეგრირებული ლაზერული მანძილმზომი და დღის CCD ვიდეოკამერა (საუბარია პანორამულ სამიზნე Airbus Defence and Space PERI-17A3–ზე, თუმცა ზოგიერთი წყაროს თანახმად ახალ ტანკზე წინამორბედის, Leopard–2A6–ის ძველი პანორამული სამიზნე, PERI-17A2 გადმოიტანეს, რომელიც მე–3 თაობის თბოხედბვის კამერა Attica–თი გაუმჯობესდა). მემიზნეც ასევე მე–3 თაობის თბოხედვის სამიზნეთი არის აღჭურვილი. 

Leopard–2A7–ის პროტოტიპზე ასევე გაიარა გამოცდები 12,7მმ ტყვიამფრქვევით, M2HB–ით აღჭურვილმა დისტანციურად მართვადმა კოშკურა FLW–200–მა, თუმცაღა გერმანულმა არმიამ ასეთი კოშკურები არ შეუკვეთა.

IDEX-2013–ზე წარმოდგენილი  დისტანციური სატყვიამფრქვევო მოდული FLW–200–ით აღჭურვილი ბერძნული Leopard-2HEL

ჯარების ავტომატიზირებული მართვის სისტემის, IFIS–ის დაყენების ხარჯზე ასევე გაუმჯობესდა მანქანის სამეთაურო მართვის დონე, შესაბამისად რადიოსადგურების რაოდენობა სამამდე გაიზარდა – ერთი ინფორმაციის გადაცემაზე მუშაობს. კერძოდ IFIS–ის დაყენება მანქანის მოდერნიზაციის მთავარ დეტალად შეიძლება ჩაითვალოს.

წყარო:

Germany receives first Leopard 2A7 MBT