A BvS10 fitted with Patria Nemo 120 mm Mortar System
• Turret weight 1600 kg
• Turret bearing 1350 mm
Patria Nemo is a compact and flexible mortar system for the needs of modern warfare and crisis management, which call for mobility, protection and accuracy. Designed by the industry’s top professional, Patria, the lightweight system can be mounted on various platforms, enabling rapid fire support.
Turreted, remote-controlled 120 mm mortar system consists of weapon, loading device, turret, fire control system and ammunition storage, and is fully operational with a platform and ammunition.
Patria Nemo is suitable for many purposes. Thanks to its indirect and direct fire capability, as well as to its Multiple Rounds Simultaneous Impact (MRSI) capabilities, Patria Nemo can be used for self-defence and various indirect fire missions. Impressive fire support and rapid response with high crew protection.
Patria Nemo mortar system can also be accurately fired from a moving vehicle.
Patria Nemo is capable of both direct and indirect fire. One of the features makes Patria Nemo mortar system particularly advanced is its fire-on-the-move capability. Patria has originally developed the fire-on-the-move capability for Patria Nemo Navy version several years ago, but due to tightened customer expectations and the prospects of the battlefield, the development was taken a step further. To date, Patria has finalized the qualification of the fire-on-the-move capability on land-based systems in both direct and indirect fire missions.
Patria Nemo enables the full potential of modern mortar system with its usability on land and at sea, operation on the move, and high level of protection and firepower. Patria Nemo is a real game changer on the battlefield.
Patria Nemo mortar system can also be accurately fired from a moving vehicle. No competitors can boast a similar feature.
Although mortars are simple and effective weapons for indirect fire, they are vulnerable on the modern battlefield.
Patria’s response to this challenge is Patria Nemo mortar system, which takes mobility, protection and firepower to the next level both on land and at sea.
Thanks to product development, the vehicle-mounted mortar can also be accurately fired on the move. No other manufacturer can boast a similar feature.
“Speed is its greatest advantage. The vehicle does not have to stop in order to fire, as all functions can be performed on the move. This makes it possible to open fire almost immediately after the command is given,” says Kari Reunamäki, Vice President, Weapon Systems from Patria’s Land business unit.
A vehicle in constant motion also makes Patria Nemo a more difficult target.
Works both on land and at sea
Patria Nemo is a 120 mm turreted mortar system mounted on a vehicle chassis. Armour protects the crew from ballistic threats, firing residues and combat gases.
The light and compact turret can be installed on a light, tracked chassis or wheeled armoured vehicles in the 6x6 and 8x8 class. The mortar turret is also suitable for naval use on, for example, fast patrol boats and coastal vessels.
“Patria Nemo has a modular design, which makes it extremely flexible and also attractive with regard to future system updates,” says Reunamäki.
Mobile firinge requires top expertise
According to Reunamäki, mobile firinge requires the turret to have an effective stabilisation system which compensates the motions of the turret caused by a moving vehicle.
Accurate fire also requires an advanced calculation system to determine continuously changing firinge values.
“Nemo calculation system is based on Patria’s own software expertise, which is the best in its field.”
Patria Nemo’s barrel is about one metre longer than traditional mortar tubes. This ensures a higher muzzle velocity of the mortar round, thus a longer range of up to ten kilometres.
Nemo is also able to fire Multiple Rounds Simultaneous Impact (MRSI) missions. Using MRSI, a maximum of six mortars can be fired on different trajectories so that they all hit the target at the same time.
“This maximizes the impact on the target,” says Reunamäki.
In addition to indirect fire, Nemo also has a direct-fire capability with the aid of its own day/thermal cameras and laser range finder. This capability can be used for close-range fire support, in urban warfare, and to defend the mortar carrier up to a distance of one kilometre.
Patria Nemo
A 120 mm turreted mortar system whose mobility, protection and accuracy meet all the requirements of modern warfare and crisis management.
Can be installed on a light, tracked chassis, on wheeled armoured vehicles in the 6x6 and 8x8 class, or on boats/ships.
Rapid response, as the mortars can also be fired from a moving vehicle.
გამოფენა DSEi-2019-ზე პირველად იქნა წარმოდგენილი Supacat, Rheinmetall Defence და SCISYS-ის თანამშრომლობით შექმნილი ახალი მობლური და ბრძოლის ველის საინფორმაციო ველში ინტეგრირებული სანაღმტყორცნე კომპლექსი.
Supacat-ის შასიზე დამონტაჟებული და SCISYS-ის ცეცხლის მართვის სისტემით არჭურვილი Rheinmetall-ის ნაღმტყორცნი
თანამშრომლობის შედეგად Supacat-ის 6×6 სავალი ფორმულის მქონე HMT პლატფორმაზე (ამ კონკრეტულ შემთხვევაში გამოყენებულია Supacat HMT Extenda Mk2) დამონტაჟებული იქნა Rheinmetall-ის 81 მილიმეტრიანი ნაღმტყორცნი MWS81. სამიზნის აღმოჩენის და ინტეგრირებული საცეცხლე მხარდაჭერის სისტემა კომპანია SCISYS GVA-ს მიერაა შემუშავებული, რომელმაც ცეცხლის მართვის სისტემის ბრძოლის ველის საინფორმაციო ველში ინტეგრირება მოახდიდნა.
Supacat-ის მაღალი მობლურობის მქონე HMT პლატფორმა, რომელიც ყველგანმავლის მაღალი მაჩვენებლებით გამოირჩევა, ოპერატორებს საშუალებას აძლევს მაღალი ტემპით შეასრულოს ოპერაციები, უზრუნველყოს მსუბუქი ძალების არაპირდაპირი ცეცხლით მხარდაჭერა და ამასთან აღსანიშნავია, რომ თვითონ ნაღმტყორცნი MW81 იძლევა სწრაფად მოქმედების საშუალებას.
სამიზნე Vingmate მიზნის დღისა და ღამის პირობებში აღმოჩენას და ადგილმდებარეობის დადგენას უზრუნველყოფს, ამასთან სამიზნის შესახებ ინფორმაცია საბრძოლო ქსელების საშუალებით გადაეცემა ყველა საბრძოლო ქვედანაყოფს, რაც სამიზნის გასანადგურებლად ცეცხლის მიმართვისა და რაციონალური გამოყენების საშუალებას იძლევა.
SCISYS-ის მიერ შემუშავებული პლატფორმა და პროგრამული უზრუნველყოფა, ახორციელებს ცოცხალ დროში ინფორმაციისა და ვიდეოს გაცვლას, გამოყავს ინფორმაცია გათვლის ყველა წევრის ეკრანზე და ასევე გადასცემს ამ ინფორმაციას ზემდგომ და გვერდზემდგომ შენაერთებს, რითაც ზაგრძნობლად ზრდის ბრძოლის ველის საინფორმაციო გათვითცნობიერებას და ამცირებს საფრთხეზე რეაგირების დროს. თვითონ ეკრანები კომოანია Leonardo-ს მიერაა შექმნილი.
მე-2 და მე-3 პუქნტის წყალობით "ისროლე და გაიქეცის" პრინციპი (Shoot and Scoot).
სიიაფე სხვა თვითმავალ სისტემებთან შედარებით (სატრანსპორტო საშუალება მაინც სჭირდება ბუქსირებად 120 მილიმეტრიანს, შესაბამისად მობლურად გადაკეთება ძაან არ გააძვირებს კომპლექსს, ძირითადი ღირებულება მაინც ელექტრონულ შიგთავსზე წავა).
ამ ყველაფრიდან გამომდინარე, ქართული არმიის მცირერიცხოვან და მობილურ კონცეფციაში, ამგვარი იაფი კომპლექსები საკმაოდ კარგად ჯდება - იფაი, მოქნილი და სწრაფი.
შესრულების ვარიანტები ათასნაირი შეიძლება იყოს - გინდა დიდგორი და გინდა სხვა ყველგანმავალი და პლიუს ბევრიც არაა საჭირო. დღევანდელი შტატით 120 მილიმეტრიანები ბრიგადის დონეზეა, სულ 4 ბრიგადაა. ვისურვებდი რომ 120 მილიმეტრიანები ბატალიონის დონეზე ყოფილიყო. 4 ბრიგადას სამ-სამი საბრძოლო ბატალიონი ყავს, გამოვიდა 12 ბატალიონი, ბატალიონზე 3 ამგვარი მანქანა, ეგეც 36 მანქანა. პლიუს სამეთაურო მანქანები ყოველ ბატალიონზე. ეგეც კიდევ ოთხი მანქანა, სულ 40 მანქანაზეა საუბარი.
სამეთაურო მანქანები სასურველია ახლო მანძილზე მოქმედი (5-8კმ-ზე) უპილოტოებით იყოს აღჭურვილი. ასევე მანქანებს უნდა შეეძლოს მიზანჩვენების და მოპოვებული სადაზვერვო ინფორმაციის საბრძოლო მანქანებს შორის რეალურ დროში განაწილება, მათი გამიზვნა და საცეცხლე ამოცანის დასახვა, აღჭურვილი უნდა იყოს თანამგზავრული ნავიგაციის სისტემებით (როგორც სხვა დანარჩენი საბრძოლო მანქანები) და კავშირის როგორც რადიო ასევე სადენიანი საშუალებებით. სასურველი იქნება თუ ეს ყველაფერი საერთო საინფორმაციო ველში იქნება ინტეგრირებული და სხვა, როგორც ზემდგომი, ასევე ქვემდგომი, ეშელონებიდან მიიღებს მტრის შესახებ ინფორმაციას. ამას თუ დავუმატებთ კასეტურ, ტანკსაწინააღმდეგო, თვითდამიზნებადი ქვეჭურვებით აღჭურვილ ნაღმებს, რეალურად მკვლელ სისტემას მივიღებთ, რომელიც ბატალიონების ეფექტურობის მულტიპლიკატორი გახდება.
როგორც უკრაინის ეროვნული უსაფრთხოებისა და თავდაცვის საბჭოს პრეს-სამსახური იუწყება - უკრაინის შეიარაღებული ძალების პოლიგონზე, ახალი, 120 მილიმეტრიანი მობილური სანაღმტყორცნე კომპლექსის, "Барс-8ММК"-ს, გამოცდები განხორციელდა.
უკრაინის ეროვნული უსაფრთხოებისა და თავდაცვის საბჭოს მდივნის, ალექსანდრე ტურჩინოვის განცხადების თანახმად, რომელიც გამოცდებს ესწრებოდა, უკრაინელმა მწარმოებლებმა ახალი მობილური ნაღმტყორცნი ჯავშანმანქანა "Барс-8"-ის ბაზაზე შექმნეს და ის გაშლისა და ცეცხლის მართვის ავტომატიზირებული სისტემითაა აღჭურვილი.
"კომპექს დანიშნული წერტილისკენ სწრაფი გადაადგილება შეუძლია, მისი კომპიუტერიზებული სისტემა, ადგილზე სწრაფი პოზიციონირების საშუალებას იძლევას, სალაშქრო მდგომარეობიდან სასროლში გადასასვლელად სულ რაღაც 1 წუთია საჭირო" - განაცხადა ტურჩინოვმა.
საცეცხლე პოზიციის დასატოვებლად მობილურ სისტემას 20 წამი ესაჭიროება, ეს საკმარისია რათა მან საპასუხო ცეცხლს გაასწროს. მისი საბრძოლო მდგომარეობაში მოიყვანა 60 წამშია შესაძლებელი. საბრძოლო მანქანის ეკიპაჟი სამი კაცისგან შესდგება, საბრძოლო მარაგი 60 ნაღმია.
ტურჩინოვის თანახმად - "მწარმოებლებმა მობილური ნაღმტყორცნის შექმნით რამდენიმე ამოცანა გადაჭრეს, კერძოდ, მიაღწიეს გაშლისა და აკეცვის სმაქსიმალურ სისწრაფეს, უგზოობაზე მობილური გადაადგილების შესაძლებლობას, მიზნის მაღალი სიზუსტით განადგურებას და რაც მთავარია - მის უსაფრთხო გამოყენებას".
მისი რწმენით, კომპლექსის მიერ სახელმწიფო გამოცდების გავლისა და მისი შეიარაღებაზე მიღების შემდეგ, ის უკრაინის სახმელეთო და სადესანტო ჯარებში და სპეციალური დანიშნულების ძალებში, ღირსეულ ადგილს დაიკავებს.
მობილური კომპლექსი "Барс-8ММК" აღჭურვილია 120 მილიმეტრიანი ნაღმტყორცნით, რომელიც ინტეგრირებულია ინფორმაციის გაცვლის ციფრულ სისტემაში, რომლის დახმარებითაც, მობილური კომპლექსი რეალურ დროში იღებს მტრის შესახებ ზუსტ მონაცემებს. ამგვარი ინფორმაცია ერთდროულად შეიძლება მოეწოდებოდეს როგორც დრონებით და კონტრბატარეული რადარებით, ასევე დაკვირვების სახვა საშუალებებით.
"Барс-8ММК"-ს ინტეგრირება შესაძლებელია ჯარების მართვის ნებისმიერ საინფორმაციო-მართვის ქსელში, მათ შორის ისეთებში, როგორებიცაა С4, GIS, COM და სხვები. სწორედ ამ სისტემებს იყენებენ NATO-ს წამყვანი ქვეყნები და მათ თავისი ეფექტურობა არაერთხე;ლ დაადასტურეს.
პლონეთის არმიის მე-17 მექანიზირებულმა ბრიგადამ „RAK“-ის ტიპის 8 ცალი, 120 მილიმეტრიანი, თვითმვალი ნაღმტყორცნი მიიღო. პოლონეთის თავდაცვის სამინისტროს განცხადების თანახმადა, პოლონეთის არმია 2020 წლისთვის 128 ცალ „RAK“-ს, (64 საბურავებიან შასიზე და 64 მუხლუხებიანზე) მიიღებს.
„RAK“-ის ტიპის, თანამედროვე, 120 მილიმეტრიანი თვითმავალი ნაღმტყორცნი, საბურავებიან ჯტრ „Rosomaka”-ს ბაზაზეა შექმნილი და ღჭურვილია დატენვის ავტომატიზირებული სისტემით. აღნიშნულ ნაღმტყორცნს სიშორის სხვადასხვა დიაპაზონში დახრის კუთხის შეცვლით და სხვადასხვა ნაღმების გამოყენებით შეუძლია მოწინააღმდეგის პოზიციაზე საცეცხლე იერიშის განხორციელება.
მახასიათებლები:
კალიბრი - 120მმ
გათვლა - 3 კაცი
ვერტიკალური დამიზნების კუთხე - მინუს 3-დან +85 გრადუსამდე
ჰორიზონტალური დამიზნების კუთხე - 360 გრადუსი
სროლის მაქსიმალური მანძილი სტანდარტული ნაღმით - 8000-8500მ
სროლის მაქსიმალური მანძილი რეაქტიული ნაღმით - 12000მ
არტსისტემის შესახებ დეტალები ჯერ-ჯერობით უცნობია. ფოტოს მიხედვით მხოლოდ იმის დადგენა შეიძლება რომ კომპლექსი სრულიად ავტომატიზირებულია და რომ მისი კალიბრი 120 მილიმეტრია.
უკრაინაში შეიარაღების გამოფენაზე უკრაინელებმა ტექნიკის საინტერესო ნიმუში გამოამზეურეს - БТР-60-ის შასიზე შემოდგმული 120 მილიმეტრიანი ნაღმტყორცნი. ნაღმტყორცნი მცირედი დეტალიბს გამოკლებით ფაქტიურად ერთი ერთში იმეორებს ამა წლის 26 მაისს თავისუფლების მოედანზე, კვლევითი ცენტრი "დელტას" მიერ გამოყვანილი 120 მილიმეტრიანი თვითმავალი ნაღმტყორცნის კონსტრუქციას. საკმაოდ საინტერესოა რომელი მიმართულებით მოხდა ტექნოლოგიის გაზიარება, ჩვენგან მათკენ თუ მათგან ჩვენკენ. თუმცა როგორც უკრაინულ სოციალურ ქსელში გავრცელდა ინფორმაცია ნაღმტყორცნი მათ ჩვენგან წაიღეს. მოკლედ დატკბით ფოტოებით და შეადარეთ
დღეს, დამოუკიდებლობის დღისადმი მიძღვნილ ღონისძიებაზე, სამეცნიერო კვლევითმა ცენტრმა "დელტამ", თავისი დიდი ხნის წინ დაპირებული სიახლე - თვითმავალი 120მმ-ნი ნაღმტყორცნი, GMM-120 წარმოადგნია. ნაღმტყორცნი გერმანული სამხედრო 6x6 სავალი ნაწილის მქონე MAN KAT 1-ის ტიპის სატვირთოზეა დამონაჟებული და მოძრაობაში ჰიდრო-მექანიკური ამძრავების საშუალებით მოდის, რაც თავის მხრივ კომპლექსის ეთთგვარი უარყოფითი მხარეა.
ჰიდრავლიკური ამძრავები მისი ხანძარსაშიში თვისებების გამო არმიებში ცუდი რეპუტაციით სარგებლობს, ყველა ცდილობს ელექტრო-მექანიკური ამძრავები გამოიყენოს. რა თქმა უნდა არსებობს არააალებადი სითხეებიც, რომლებიც ამგვარ სისტემებში გამოიყენება (მაგალითად ტანკ Abrams-ის კოშკურისა და ქვემეხის მექანიზმებში), მაგრამ ეს ნახევარზომაა, ეკიპაჟს ნამდვილად არ ესიამოვნება სადენების დაზიანების შემთხვევაში გახურებული სითხის მძლავრი ჭავლის ქვეშ მოხვედრა. თუმცაღა "დელტას" წარმომადგენლის განცხადების თანახმად კვლევითი ცენტრი ელექტრო-მექანიკურ სისტემაზე უკვე ფიქრობს.
120მმ-ნი ნაღმტყორცნს გაძლიერებული, 7 მუხტიანი, ნაღმების სროლა შეუძლია. მანქანას ბორტზე 60 ნაღმიანი საბრძოლო მარაგი გადააქვს. 50 ცალი ნაღმი უკნიდან ამოსასვლელი კარების მარჯვნივ და მარცხნივ (ოცდახუთი ნაღმი თითო მხარეს) არის განთავსებული, ხოლო დანარჩენი 10 ცალი, პირველი ჯერის ნაღმის ბუდეები, გათვლისთვის მიწოდების გასაადვილებლად, თვითონ ნაღმტყორნის მბრუნავ ლაფეთზეა დამონტაჟებული.
ნაღმტყორცნს სროლის მხოლოდ ერთი, დაცემითი, მექანიზმი გააჩნია, თუმცაღა დელტას წარმომადგენლის განცხადების თანახმად, შესაძლებელია ნაღმტყორცნის სასხლეტ-დამრტყმელი მექანიზმით აღჭურვა.
მანქანის ეკიპაჟი 6 კაცისგან შესდგება, აქედან მძღოლი და მეთაური კაბინაში არიან განთავსებულები. გათვლის 4 წევრი სალაშქრო მდგომარეობაში კაბინასა და საბრძოლო ნაკვეთურს შორის მდებარე სადესანტო ნაკვეთურში იმყოფებიან.
რატომ დარჩა გათვლა საბუქსირე ნაღმტყორცნის დონეზე გაურკვეველია. მაგალითისთვის, საბჭოთა/რუსულ 120მმ-იან ნაღმტყორნ 2С12 Сани-ს გათვლაც 5 კაცისგან შესდგება, ესენია - მეთაური, მემიზნე, მიმწოდებელი, დამტენი, დამდგმელი. ამას კიდევ მეექვსე წევრი, მძღოლი, ემატება. სავარაუდოდ ჩვენი თვითმავალი ვარიანტიდან, მიუხედავად იმისა რომ "დელტას" საინფორმაციო დაფაზე 6 კაცია მითითებული, გათვლის ერთი წევრი ამოვარდნილი უნდა იყოს.
ნაღმტყორცნის მართვა, დამიზნება და განულება ფერადი ეკრანით აღჭურვილი, ციფრული მართვის პანელის დახმარებით ხდება, რომელიც სანავიგაციო და საარტილერიო გამოთვლებისთვის საჭირო პროგრამითაა აღჭურვილი.
სალაშქრო მდგომარეობაში ნაღმტყორცნი უკან მობრუნებული და დაშვებულია, საბრძოლო ნაკვეთურის ორ ფრთიანი სახურავი დახურულია. სახურავის გახსნა-დახურვა ამძრავების დახმარებით ხდორციელდება, რომლებიც ისევ და ისევ ჰიდრავლიკურია.
თავდაცვის მიზნით მანქანა 12,7მმ-ნი ტყვიამფრქვევითაა აღჭურვილი. ჯავშან კორპუსი სავარაუდოდ უკვე ცნობილი "დიდგორის" ჯავშანკორპუსის ანალოგიურია და შესაბამის დაცვას უზრუნველყოფს.
კომპლექსის მოკლე ტტმ:
P.S. რამოდენიმე შენიშვნა - (1) სროლის მაქსიმალური და მინიმალურიმანძილი (7100 და 480 მეტრი შესაბამისად) შეესაბამება საბჭოთა/რუსულ 120მმ-იან ნაღმტყორნ 2С12 Сани-ს მონაცემებს, შესაბამისად ეს მანძილები რუსული ჭურვებისთვისაა მოცემული და თავისთავად ზემოთ ნახსენები გაზრდილმუხტიანი ნაღმებისთვის ეს ციფრები სხვა იქნება. (2) მანქანის საბრძოლო მასა 15 ტონას უდრის. ბაზად გამოყენებული MAN KAT 1-ის წონა 10 ტონაა და გააჩნია 7,3 ტონა ტვირთამწეობა. შესაბამისად კომპლექსის ჯავშანდაცვის გაზრდა სრულებით რეალურია, თუმცაღა ეს მის სავალ მახასიათებლებს საგრძნობლად გააუარესებს. (3) მანქანის გარეგანი იერი და ფუნქციონალურ-ერგონომიული თვისებები რამოდენიმე ხარვეზსა თუ დაუხვეწაობას შეიცავს, პირველ რიგში გათვლის ასასვლელ-ჩამოსასვლელი კარები - სასურველია უფრო ფართო და მექანიკური აპარელი იყოს. თვითონ ცეცხლის მართვის სისტემა - საინტერესოა რამდენადაა საერთო ქსელში ჩართული, არაა გამორიცხული საცეცხლე პარამეტრების მიღება რაციით ხდებოდეს და შემდეგში ოპერატორს ისინი ხელით შეყავდეს მართვის სისტემაში. (4) უკუგორვის მექანიზმის არსებობა ამცირებს მისი სამარშოდან საბრძოლო მდგომარეობაში გადასვლის დროს და გამორიცხავს კორპუსის საყრდენების არსებობას, მაგრამ მეორეს მყრივ მანქანის დაზიანების შემთხვევაში შეუძლებელი ხდება ნაღმტყორცნის ჩამოღება და გრუნტიდან სროლა. მოკლედ ეს გადაწყვეტილება როგორც იტყვიან ორმხრივია და შემკვეთმა თვითონ უნდა ამოირჩიოს თუ რა არის მისთვის პრიორიტეტული.
მანქანის საერთო ხედი
ჰიდრავლიკური გახსნა-დახურვის მექანიზმის მქონე ორ ფრთიანი სახურავი
ამოსასვლელი კარების მარჯვნივ და მარცხნივ განთავსებული 50 ნაღმის ბუდეები
მბრუნავ ლაფეტზე დამონტაჟებული პირველი ჯერის 10 ნაღმის ბუდეები
ნაღმტყორცნის მართვის, დამიზნების და განულების ფერადი ეკრანით აღჭურვილი, ციფრული მართვის პანელი
ავტომატურად მართვადი ნაღმტყორცნი. ქვევით ჩანს ვერცხლისფერი, დანაყოფებიანი უკუგორვის მაკონტროლებელი დაფა.
