BAE Systems-ი F-35 Block 4-ის რებ-ის სისტემის გაუმჯობსესებას იწყებს

სანამ სტატიას წაიკითხავთ, გთხოვთ გადახვიდეთ მითითებულ ბმულზე (ყავისფრად მონიშნული ტექსტი) და მოიწონოთ ჩვენი სამხედრო თემატიკის გევრდი - No Man's Land

.................................................................................................................................................................................

კომპანია Lockheed Martin-ნა ბრიტანჯულ BAE Systems-თან, გამანადგურებელ F-35-სთვის განკუთვნილიმ რადიოელექტრონული ბრძოლის კომპლექსის მოდერნჯიზაციის ხელშეკრულება გააფორმა.

სამუშაო F-35 Block 4 ვერსიისთვის განკუთვნილი რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის კომპლექს AN/ASQ-239-ის გაუმჯობესებას ეხება. BAE Systems-ის პროგრამა "F-35 Solutions"-ის ვიცე პრეზიდენტის, დებორა ნორტონის, განცხადების თანახმად - "F-35 შეიარაღებაზე კიდევ რამდენიმე ათეული წელი იქნება და სწორედ ამიტომ გვინდა რომ ჩვენს პილოტებს AN/ASQ-239-ის შესაძლებლობები შევთავაზოთ. ეს სისტემა რადიოელექტრონული ბრძოლის ასპექტში უზრუნველყოფს მტერზე გადამწყვეტ ოპერატიულ და მდგრად უპირატესობას".

BAE Systems-ი, Block 1, 2 და 3 სერიისთვის რადიოელექტრონული ბრძოლის კომპლექსის შექმნითა და დაპროექტებით, აღნიშნული სისტემის უზრუნველყოფას ბოლო 14 წლის მანძილზე ახორციელებდა. "Block-4-ის პროგრამა, ეს მრავალწლიანი პროექტირების სამუშაოა, რომელიც აღნიშნულ რებ-ის სისტემას დამატებით შესაძლებლობებს შესძენს".

ცნობისთვის - BAE Systems-მა ბოლო 14 წლის მანძილზე F-35-ისთვის 500-ზე მეტი AN/ASQ-239 EW კომპლექტი გამოუშვა.

წყარო - Lockheed Martin has awarded BAE Systems a contract to upgrade the electronic warfare (EW) suite it provides for the F-35 fighter.

C4ADS: ყირიმსა და რუსეთის სხვა პორტებში რუსეთი GPS სიგნალის სპუფინგს ახორციელებს

სპუფინგის განხორციელების სქემა

არაკომერციული ორგანიზაცია C4ADS-ის მიერ გავრცელებული მოხსენების თანახმად, რუსეთის რადიოელექტრონული დაზვერვისა და ბრძოლის ჯარები ამერიკული თანამგზავრული ნავიოგაციის სისტემის - GPS-ის სიგნალის სპუფინგს ახორციელებს. სპუფინგი ეს არის ცრუ სიგნალი, რომელიც ჰგავს ორიგინალურ სიგნალს და GPS-ის მიმღები შეცდომაში შეყავს.

მოხსენებაში საუბარია პრეზიდენტ პუტინის მიერ მნიშვნელოვანი ადგილების ვიზიტისას მიმდებარე ტერიტორიაზე დამახინჯებული სიგნალების არსებობაზე. მოხსენების თანახმად, რუსული სპეცსამსახურები GPS სიგნალის სპუფინგს  სხვა სტრატეგიულად მნიშვნელოვან ლოკაციებზეც იყენებენ. როგორც C4ADS ამტკიცებს, მსგავსი სპუფინგისთვის საჭიროა მძლავრი რადიოსიგნალების გამოყენება, რომლებიც გეოლოკაციის ზუსტ მონაცემებს ფაქტიურად "ჩამარხავენ" ცრუ სიგნალებში.

C4ADS-ის მოხსენება, რუსეთის მიერ GPS სიგნალის ჩახშობის 10 000 სხვადასხვა ინცინდენტს მოიცავს, რომლებიც უმეტესი შემთხვევები ხომალდების მახლობლად დაფიქსირდა. ამას გარდა მსგავსი შემთხვევები აეროპორტების მახლობლად და სხვა მნიშვნელოვან ლოკაციებზეც იქნა შემჩნეული.

სპუფინგის სიხშირე გელენჯიკის აეროპორტში

ანალიტიკოსების თანახმად, GPS-ის სპუფინგში მსოფლიოს მასშტაბით  რუსეთმა პირველმა გაიკვალა გზა. "თავისი პოლიტიკური ინტერესების დაცვის მიზნით რუსეთმა ერთ-ერთმა პირველმა დაიწყო GPS-ის სპუფინგი. სპუფინკი კონკრეტულად დრონებისთვის გზის ასაბნევად გამოიყენება — მნიშვნელოვანი იყო, რომ მათთვის მგრძნობიარე საჰაერო სივრცეში შესვლის უფლება არ მიეცათ" - ნათქვამია ანგარიშში.

ყველაზე აშკარა ლოკაციებად, სადაც GPS-ს სპუფინგი ხორციელდება, ექსპერტებმი ასახელებენ ყირიმს, სირიას და ასევე რუსეთის პორტებსა და აეროპორტებს.

რუსეთსა და მის გარეთ დაფიქსირებული სპუფინგის ყველა ხშირი შემთხვევების ლოკაციები

სირიაში შემჩნეული რუსული რადიოელექტრონული ბრძოლის კომპლექსები - Красуха-4 და Р-330Ж «Житель». ორივეს ბრალდება GPS სიგნალების სპუფინგი

მთლიანად ანგარიშის ხილვა შემდეგ ბმულზეა შესაძლებელი - Exposing GPS Spoofing in Russia and Syria