KC-Z - Lockheed Martin's Next Gen stealth Tanker

 

Lockheed Martin's Next Gen stealth Tanker. Its mockup first time univeled at the AIAA SciTech Forum in 2017. The next-generation aerial refueling tanker, commonly referred to as KC-Z, will very likely be unmanned.

In 2020 LM has delivered 123 F-35 fighter jets.

Lockheed Martin delivered the 123rd F-35 aircraft of the year last week.

The 123rd aircraft is an F-35A conventional takeoff and landing (CTOL) variant, built at the Cameri, Italy, Final Assembly and Checkout (FACO) facility and delivered to the Italian Air Force. In 2020, 74 F-35s were delivered to the United States military, 31 to international partner nations and 18 to Foreign Military Sales customers.

In response to COVID-19 related supplier delays, in May the initial annual delivery goal was revised from 141 to 117-123 aircraft to strategically avoid surging, which would increase production-related costs and create future delays and disruption.

Production rate by years:

Year.....Annual Rate...Total Units

2011...........9.................9

2012..........29...............38

2013..........35...............73

2014..........36..............109

2015..........45..............154

2016..........46..............200

2017..........66..............266

2018..........91..............357

2019........134..............491

2020........123..............614

Program Maturity and Progress

With more than 600 aircraft operating from 26 bases and ships around the globe, the F-35 plays a critical role in today's global security environment. More than 1,200 pilots and 10,000 maintainers are trained, and the F-35 fleet has surpassed more than 350,000 cumulative flight hours. Nine nations have F-35s operating from a base on their home soil, nine services have declared Initial Operational Capability and six services have employed F-35s in combat operations. The United States Air Force deployed the F-35 for 18 consecutive months from April 2019 until October 2020 in the CENTCOM Area of Responsibility with hundreds of weapons employments in support of U.S. servicemembers and their allies.

The year also included initial fielding of the Operational Data Integrated Network (ODIN), the follow-on to the Autonomic Logistics Information System (ALIS), with excellent initial results. The system will be fully operational in 2022. Mission capable rates for the aircraft continued to improve in 2020 with rates greater than 70% across the fleet, and even higher for deployed units. The F-35 also proved its value in Joint All-Domain Operations with multiple exercises that highlighted the aircraft’s ability to gather, interpret and share information with various platforms.

Air Force Plans Lockheed F-22 Upgrade Service Procurement

The US Air Force (USAF) is to launch its latest modernisation drive for the Lockheed Martin F-22 combat aircraft, dubbed Advanced Raptor Enhancement and Sustainment (ARES).

The U.S. Air Force's F-22 program office has indicated its intent to procure lead integrator services from Lockheed Martin (NYSE: LMT) to address future modernization requirements for the fifth-generation fighter aircraft.

“The proposed contract is a follow-on effort to the Raptor Enhancement, Development, and Integration II (REDI II) contract, and will satisfy future modernisation requirements, enterprise management, and select sustainment requirements to improve efficiencies within the F-22 programme,” the synopsis said. Also adding it is contemplated that the indefinite delivery/indefinite quantity (ID/IQ) contract will be awarded by June 2021 with a base ordering period of five years and a five year option.

USAF expects to award the Advanced Raptor Enhancement & Sustainment indefinite-delivery/indefinite-quantity contract to Lockheed through a sole-source acquisition process by June next year, according to a presolicitaion notice posted Wednesday.

The service noted the company's aeronautics segment possesses the technical data and experience needed to facilitate the ARES program as the branch's sole F-22 manufacturer.

ARES will succeed the Raptor Enhancement, Development and Integration II contract and will have a five-year base ordering period plus one five-year option.

Responsibilities listed in the notice include studies, analyses and demonstration; test force and system laboratory support; and flight software modernization and sustainment.

F-35-ის უნიკალური შესაძლებლობები (ქსელურცენტრული პარადიგმა)

სანამ სტატიას წაიკითხავთ, გთხოვთ გადახვიდეთ მითითებულ ბმულზე (ყავისფრად მონიშნული ტექსტი) და მოიწონოთ ჩვენი სამხედრო თემატიკის გევრდი - No Man's Land

................................................................................................................................................................................

2019 წლის 16 სექტემბერს, კალიფორნიის შტატში, პალმდეილში, "Skunk Works"-მა (წარმოადგენს კომპანია Lockheed Martin-ის პერსპექტიულ ტექნოლოგიებზე მომუშავე გუნდს), აშშ-ს ანტისარაკეტო თავდაცვის სააგენტომ (MDA) და აშშ-ს საჰაერო ძალებმა ერთობლივად განახორციელეს  F-35-ის, U-2-ისა და სახმელეთო მულტიდომენური სადგურის რევოლუციური ტესტი, რომლის დროსაც მულტიდომენური მუშაობა და რამდენიმე პლატფორმაზე კონფიდენციალური ინფორმაციის უსაფრთხო გავრცელების დემონსტრირება განხორციელდა.

დემონსტრაციას "Project Riot" (პროექტი არეულობა) ეწოდა, მისი მსვლელობის დროს F-35-მა, თავისი საბორტე სენსროებით, მოახდინა შორი მანძილზე მოქმედი ბალისტიკური რაკეტის აღმოჩენა და ინფორმაცია ამის შესახებ, სადაზვერვო თვითმფრინავ U-2-ის გავლით, ხმელეთზე მდებარე ჰსთ-ს სამეთაურო პუნქტს გადასცა, რამაც მეთაურს საფრთხეზე სწრაფი რეაგირების მოხდენის საშუალება მისცა. შემდეგი დონის ეს კავშირი რეაგირების დროს წუთიდან წამებამდე ამცირებს, რასაც თანამედროვე მოწინააღმდეგესთან და მის მეწინავე საფრთხეებთან ბრძოლაში გადამწყვეტი როლი ენიჭება.

ჰანსკომის ავიაბააზაზე მდებარე საჰერო ძალების საციცოხლო ციკლის მართვის ცენტრთან (Air Force Life Cycle Management Center) და ანტისარაკეტო თავდაცვის სააგენტოსთან თანამშრომლობით განხორციელებული Skunk Works-ის პროექტი "Project Riot", ღია სისტემების სადემონსტრაციო არქიტექტურის სერიას ეფუძნება, რომელიც ადასტურებს, თუ როგორ უცბად შეიძლება შესაძლებლობების გაზრდა, როდესაც ხდება საჰაერო, სახმელეთო, საზღვაო, კოსმოსური და კიბერ დომენების ერთიან ქსელში ინტეგრირება.

 Lockheed Martin Skunk Works-ის ISR & UAS-ის ვიცე პრეზიდენტის, ჯონ კლარკის, განცხადების თანახმად  - "ეს დემონსტრაცია განავრცობს ჩვენს პასუხისმგებლობას და ვალდებულებას ვიყოთ სრულიად ინფორმირებულნი ბრძოლის ველის შესახებ და ვუზრუნველყოთ მულტიდომენური ოპერაციების შეუფერხებელი თავსებადობა. U-2, რომელიც ფლობს შორ მანძლზე მოქმედ სენოსრებს, ინფომრაციის დამუშავების ინტეგრირებულ შესაძლებლობებსა და კონკურენტულ გარემოში მოქმედების უნარებს, თამაშობს წამყვან როლს ახალი შესაძლებლობების დემონსტრირებაში და ამავდროულად ახორციელებს ოპერაციების გარდაქმნას მომავლის საბრძოლო სივრცესთან მოსარგებლად".

წარმოებაში მიღებული ხარჯვისა და დროის შემცირების სტანდარტების გამოყენებით, გუნდმა ბოლო ოთხი თვის მანძილზე ოთხ მნიშვნელოვან მიზანს მიაღწია:

• დადასტურდა F-35-ის სენსორების რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვაში გამოყენების შესაძლებლობა.

• დადასტურდა პირდაპირი ხედვის არის იქეთ, U-2-ის მოდერნიზირებული, გაზრდილი გამტარობის მოდულური კონსტრუქციისა და ღია არქიტექტური შესაძლებლობების გამოყენებით, F-35-სა და მულტიდომენურ სახმელეთო სადგურს შორის კავშირის უზრუნველყოფის შესაძლებლობა.

• შეიქმნა მონაცემთა გადაცემის ორი ახალი არხი, რომლებიც უსაფრთხოების რამდენიმე დონით უზრუნველყოფენ მე-5 თაობის სენსორების მონაცემების გადაცემას გამანადგურებლებზე, რაც მოძველებული და მე-5 თაობის სისტემების გამოყენებით მულტი დომენური ქსელის შექმნის საშუალებას იძლევა.

• სარდლობის უნივერსალური სტანდარტების, საჰაერო ძალების მართვისა და სისტემა Open Mission Systems-ის გამოყენებით, მე-5 თაობის ინფორმაციის გავრცელება, რაც უზრუნველყოფს შესაძლებლობების უფრო სწრაფ გაშლასა და სისტემებს შორის შეუფერხებელ კავშირს.

«F-35-ს, მისი მეწინავე სენსორებით და ჩართვის შესაძლებლობით, შეუძლია მოაგროვოს და შეუფერხებლად განახორციელოს კრიტიკულად მნიშვნელოვანი ინფორმაციის გაცვლა, რითაც ზრდის გაერთიანებული ძალების უსაფრთხოებასა და ეფექტურობას» - განაცხადა Lockheed Martin-ის ვიცე პრეზიდენტმა და F-35-ის გენერალურმა მენეჯერმა, გრეგ უილმერმა. «არცერთი სხვა გამანადგურებელი მსოფლიოში, არ ფლობს მსგავს შესაძლებლობებს - და ეს გამოცდები გახდა მულტი დომენურ ოპერაციებში მისი პოტენციალის გახსნისთვის კრტიკულად მნიშვნელოვანი».

წყარო - Lockheed Martin Skunk Works®' Project Riot Demonstrates Multi-Domain Operations

BAE Systems-ი F-35 Block 4-ის რებ-ის სისტემის გაუმჯობსესებას იწყებს

სანამ სტატიას წაიკითხავთ, გთხოვთ გადახვიდეთ მითითებულ ბმულზე (ყავისფრად მონიშნული ტექსტი) და მოიწონოთ ჩვენი სამხედრო თემატიკის გევრდი - No Man's Land

.................................................................................................................................................................................

კომპანია Lockheed Martin-ნა ბრიტანჯულ BAE Systems-თან, გამანადგურებელ F-35-სთვის განკუთვნილიმ რადიოელექტრონული ბრძოლის კომპლექსის მოდერნჯიზაციის ხელშეკრულება გააფორმა.

სამუშაო F-35 Block 4 ვერსიისთვის განკუთვნილი რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვის კომპლექს AN/ASQ-239-ის გაუმჯობესებას ეხება. BAE Systems-ის პროგრამა "F-35 Solutions"-ის ვიცე პრეზიდენტის, დებორა ნორტონის, განცხადების თანახმად - "F-35 შეიარაღებაზე კიდევ რამდენიმე ათეული წელი იქნება და სწორედ ამიტომ გვინდა რომ ჩვენს პილოტებს AN/ASQ-239-ის შესაძლებლობები შევთავაზოთ. ეს სისტემა რადიოელექტრონული ბრძოლის ასპექტში უზრუნველყოფს მტერზე გადამწყვეტ ოპერატიულ და მდგრად უპირატესობას".

BAE Systems-ი, Block 1, 2 და 3 სერიისთვის რადიოელექტრონული ბრძოლის კომპლექსის შექმნითა და დაპროექტებით, აღნიშნული სისტემის უზრუნველყოფას ბოლო 14 წლის მანძილზე ახორციელებდა. "Block-4-ის პროგრამა, ეს მრავალწლიანი პროექტირების სამუშაოა, რომელიც აღნიშნულ რებ-ის სისტემას დამატებით შესაძლებლობებს შესძენს".

ცნობისთვის - BAE Systems-მა ბოლო 14 წლის მანძილზე F-35-ისთვის 500-ზე მეტი AN/ASQ-239 EW კომპლექტი გამოუშვა.

წყარო - Lockheed Martin has awarded BAE Systems a contract to upgrade the electronic warfare (EW) suite it provides for the F-35 fighter.

F-35-ის ფასი კიდევ უფრო შემცირდა

პენტაგონმა და კომპანია Lockheed Martin-მა F-35-ების წარმოების შესახებ შეთანხმებას მიაღწიეს. როგორც აშშ-ს თავდაცვის მინისტრის მოადგილემ "შესყიდვებისა და მდგრადი განვითარების" საკითთხებში, ელლენ ლორდმა, განაცხადა:

"პენტაგონმა და კომპანაია Lockheed Martin-მა უახლესი გამანადგურებლების Lot 12-ის შესახებ შეთანხმებას მიაღწიეს, შეთანხმება ასევე მიღწეული Lot 13-ისა და 14-ის ოპციების თაობაზეც. აღსანიშნავია, რომ F-35-ების წარმოების ისტორიაში ეს ყველაზე მსხვილი შესყიდვაა. შეთანხმება 34 მილიარდ აშშ დოლარს უტოლდება, რომლის თანბახმადაც Lot 12-დან 14-ის ჩათვლით პენტაგონს 478 ცალი F-35 უნდა მიეწოდოს, აქედან 157 ცალი Lot 12-ის ფარგლებში. 

ჯერ-ჯერობით უცნობია გამანადგურებლების საბოლოო ღირებულება (Unit Recurring Flyaway - URF), ამის შესხებ დეტალური ინფორმაცია სერტიფიცირების შემდეგ გასაჯაროვდება. მაგრამ მე შემიძლია სიმაყაით აღვნიშნო, რომ ამ შეთანხმების წყალობით F-35A-ს ღირებულება Lot 11-თან შედარებით Lot 12-ში 8,8%-ით შემცირდა. ასევე აღსანიშნავია, რომ Lot 11-დან Lot 14-მდე ღირებულება 15% შემცირდება. ამ ციფრებიდან გამომდინარე F-35A-ს ღირებგულების 80 მილიონ დოლარზე დააბლა ჩამოწევა დაგეგმილზე ერთი წლით ადრე მოხერხდა".

წყარო:
Pentagon and Lockheed Martin Reach Handshake Agreement on F-35 Production Contract

P.S. F-15X ჯერ არ შეუძენიათ და უკვე ეფექტურად მუშაობს.

F-15EX და F-35A საბრძოლო მისიებზე უპილოტოების გვერდი-გვერდ იფრენენ

აშშ-ში იკვლევენ თუ როგორ მართონ უპილოტო საფრენი აპარატები ისეთი უახლესი გამანადგურებლებიდან, როგორებიცაა Lockheed Martin F-35 და Boeing F-15EX. უპილოტოები მეწინავე მზვერავებად იქნება გამოყენებული - განახორციელებენ საჰაერო სივრცის საკნიერებას და საფრთხეების აღმოჩენას. პროგრამა ამ მიზნის მისაღწევად გამოიყენებს საჰაერო ძალების ხელოვნურ ინტელექტს Skyborg-ს და უახლეს უპილოტო საფრენ აპარატ XQ-58A Valkyrie-ს.

ამ კონცეფციის თანახმად - F-35A Block-4 და F-15EX სპეციალური საბორტე აპარატურითა და პროგრამული უზრუნველყოფით უნდა აღიჭურვოს, რაც მათ რამდენიმე უპილოტოს ერთდროულად მართვის შესაძლებლობას მისცემს. აღსანიშნავია, რომ უპილოტოს მეწინავე მეთვალთვალედ გამოყენების შემთხვევაში, პილოტირებად გამანადგურებელს რადარი გამორთული ექნება, რაც მის აღმოჩენასა და განადგურებას საგრძნობლად გაართულებს, და როგორც კი უპილოტო აღმოაჩენს სამიზნეს, პილოტის მის მიმართულებით რაკეტას გაუშვებს.

აშშ-ს საჰაერო ძალების თანახმად ფრთოსანი უპილოტოს როლში კომპანია Kratos Defense-ს უპილოტო XQ-58A Valkyrie იქნება გამოყენებული, რომელიც საჰაერო ძალების ხელოვნური ინტელექტით -  Skyborg-ით იქნება აღჭურვილი.

Skyborg-ი ეს მრავალფუნქციური ხელოვნური ინტელექტია, რომელსაც შეუძლია იყოს როგორც პილოტირებადი გამანადგურებლის დამხმარე პროგრამა, ასევე უპილოტო საფრენი აპარატის ინტელექტუალური მართვის პროგრამა. აღნიშნულ პროგრამაში მას შეეძლება შეასრულოს ან პილოტირებადი გამანადგურებლის უპილოტოს მმართველი მეორე პილოტის როლი, ან კიდევ იყოს უპილოტო XQ-58-ის საბორტე ინტელექტი საბრძოლო მისიაში.

მეწინმავე მეთვალთვალის კონცეფცია საკმაოდ საინტერესოა. როგორც ინტერნეტში გავრცელებული წყაროებიდან ხდება ცნობილი - საჰაერო ძალებს, რადარებითა და რაკეტებით აღჭურვილი ოთხი პილოტირებადი გამანადგურებლის ფორმაციიდან, შეუძლიათ პილოტირებადი და უპილოტო ოთხი საფრენი აპარატის ფორმაციაზე გადავიდეს, სადაც ერთი იქნება რაკეტებითა და რადარებით აღჭურვილი პილოტირებადი, ხოლო სამი კიდევ უპილოო საფრენი აპარატი. მაშტაბის გაზრდის შემთხვევაში ოთხი პილოტირებადი გამანადგურებელი 12 უპილოტოს მართვას შესძლებს. ეს ყველაფერი აშშ-ს საჰაერო ძალებს, პილოტების რაოდენობის გაზრდის გარეშე, ჰაერში უფრო მეტი საფრენი აპარატის აწევის საშუალებას მისცემს.

აღნიშნული კონცეფციის შესახებ სტატია იხილეთ ბმულზე:

• Boeing-მა უპილოტო გამანადგურებელი წარადგინა

XQ-58 მაღალი ქვებგერითი სიჩქარეებით დაფრინავს და ასევე შეუძლია 500 ფუნტიანი მარგი დატვირთვით 1500 მილის დაფარვა. რა თქმა უნდა საჰაერო ძალები ამ მარგ დატვირთვაში რადარსა და ინფრაწითელი სენსორს განიხილავენ, მაგრამ როგორც კი შემუშავებული იქნება ადამიანებზე ცეცხლის გახსნის ეთიკური ინტელექტი (თუ საერთოდ როდესმე მოხდა მისი შემუშავება), მარგი დატვირთვა რა თქმა უნდა შეიცვლება ჰაერი-ჰაერი და ჰაერი-მიწა შეიარაღებით. 

აღსანიშნავია, რომ გამანადგურებლებისა და უპილოტოების კომბინაცია ფრენისთვის 2023 წელს იქნება მზად. სწორედ ამ წელს მწარმოებელი ქარხნის კონვეერზე Block-4 დონემდე მოდერნიზირებული პირველი F-35-ები იქნება გამოშვებული, რომელთა საბორტე აპარატურა პილოტს უპილოტოებთან ინტეგრირებულად მოქმედების საშუალებს მისცემს.

წყარო - Under Skyborg program, F-35 and F-15EX jets could control drone sidekicks

იარაღის ახალი საცავი F-35-ის რაკეტების რაოდენობას 50%-ით გაზრდის

იარაღის ახალი საცავი, სახელწოდებით "Sidekick", სტელს გამანადგურებელში ჰაერი-ჰაერი კლასის რაკეტების რაოდენობას ექვსამდე გაზრდის და ამით გამანადგურებლის რადარებზე შემჩნევადობას არ გააუარესებს.

F-35-ის მწარმოებელი Lockheed Martin-ის მიერ შექმნილი იარაღის ახალი შიდა საცავი, თუ ის რა თქმა უნდა როდესმე მიოხვდება სერიულ მანქანებზე, ჰაერი-ჰაერი კლასის რაკეტების რაოდენობას ოთხიდან ექვსამდე გაზრდის. ახალ სისტემას "Sidekick" ეწოდება.

დაბალი შემჩნევადობის F-22 Raptor და F-35 Joint Strike Fighter აკურატულად დამზადებული კორპუსი აქვს, რაც რადარზე მის შემჩნევადობას ამცირებს. მცირედმა ცვლილებამაც კი შეიძლება საგრძნობლად გაზარდოს რადარზე დატოვებული კვალი. ეს თავის მხრივ ქმნის პრობლემას - საჰაერო ძალებს არ შეუძლიათ დაკიდონ დამატებითი რაკეტები, ბომბები და საწვავის ავზები გარეთა პილონებზე და იძულებულები არიან  ეს ყველაფერი ფიუზელაჟის შიგნით დამალონ.

ეს ზღუდავს იმ იარაღის რაოდენობას რომელსაც თვითმფრინავი გამოიყენებს ისეთი ქვეყნების ჰსთ-სა და გამანადგურებლების წინააღმდეგ, როგორებიცაა რუსეთი და ჩინეთი. 

F-35-ის ერთ-ერთ სუსტ მხარედ მის შიდა საცავებშო ჩატევადი რაკეტების მცირე რაოდენობაა. მას მხოლოდ 4 ცალი AIM-120 AMRAAM-ის ტიპის რაკეტის წაღება შეუძლია. ეს წინა თაობის გამანადგურებლებთან შედარებით, რომლებსაც 8 რაკეტის ტარება შეუძლიათ, უკან გადადგმული ნაბიჯია.

რა თქმა უნდა F-35-ს გარეთა პილონებზე შეუძლია ატარაოს შეიარაღება - რისი დემონსტრაციაც ბოლო დღეებში ერაყში განხორციელებული საბრძოლო გაფრენის დროს მოხდა, როდესაც გარეთა პილონებზე გამანადგურებელს 2 ცალი AIM-9X Sidewinder ჰქონდა დაკიდებული (ამას გარდა გამანადგურებელს ბორტზე ლიუნგბერგის ლინზებიც ეყენა), მაგრამ ამ შემთხვევაში გამანადგურებელს მტრის ჰსთ ზონის გადალახვა არ უწევდა და ამიტომ გარედან დაკიდებული რაკეტები პრობლემას არ წარმოადგენდა.

F-35A-ს პირველი საბრძოლო გამოყენების შესახებ სტატია იხილეთ შემდეგ ბმულზე - აშშ-ს საჰაერო ძალების F-35A-ს საბრძოლო ნათლობა

როგორც ჟურნალი Seapower-ი იტყობინება, კომპანია Lockheed Martin-მა შეიმუშავა იარაღის ახალი სამაგრი - Sidekick, რომელიც საცავში ორის ნაცვლად მესამე რაკეტის დამაგრების საშუალებას იძლევა და მთლიანობაში, საჰაერო ძალების F-35A და საზღვაო ძალების F-35C-ში,  AMRAAM-ების რაოდენობა ოთხიდან ექვსამდე იზრდება. თუმცა უნდა აღინიშნოს რომ F-35B-ზე მსგავსი საცავის დაყენება შეუძლებელია - მისი ვერტიკალური აფრენ-დაფრენის ძალური დანადგარი დიდ ადგილს იკავებს და საცავის გადაკეთებას შეუძლებელს ხდის.

"Sidekick" კომპანია Lockheed Martin-მა საკუთარი ხარჯებით შექმნა და ჯერ არაა გადაწყვეტილი მისი სერიულ გამანადგურებლებზე დაყენება, მაგრამ როგორ Aviation Week & Space Technology იუწყება, ამერიკის სამხედრო უწყება და მწარმოებელი Lockheed Martin, გამანადგურებელ F-35-ის უახლესი ვარიანტის - Block-4-ის კონფიგურაციაზე მუშაობენ და არაა გამორიცხული რომ იარაღის ახალის აცავი გაუმჯობესებათა სიაში მოხვდეს.

F-35 Block-4-ის შესახებ სტატია იხილეთ შემდეგ ბმულზე - F-35 Block 4 - აშშ-ს გამანადგურებლის სრულყოფილი მოდერნიზაცია

P.S. ჩემი მხრიდან დავძენ - რაკეტების რაოდენობის 50%-ით გაზრდა ეს არაა მარტივი საქმე და "Sidekick" ან რამე მსგავსი ადრე თუ გვიან ამ გამანადგურებელზე აუცილებლად გამოჩნდება.

აშშ-ს არმია M270-ების მოდერნიზაციასა და რაოდენობის ზრდას იწყებს

23 აპრილს კომპანია Lockheed Martin-მა, აშშ-ს არმიასთან 362 მილიონი დოლარის ღირებულების ხელშეკრულება გააფორმა, რომლის თანახმადაც არმიისთვის 50 ცალი ზცრს M270-ის რეკაპიტალიზაცია უნდ აგანახორციელოს.

რემონტისა და მოდერნიზაციის სამუშაოები შემდეგ სამუშაო ადგილებზე განხორციელდება - გრანდ-პრაირი, ტეხასის შტატი; კამდენი, არიზონას შტატი და ნიუ-ბოსტონი, ტეხასის შტატი. სამუშაოები 2022 წლის 30 ნოემბერში უნდა დასრულდეს.

არმიის გეგმების თანახმად სულ უნდა განხორციელდეს შეიარაღებაზე არსებული 225 ცალი M270A1-ისა და კონსერვაციაზე მყოფი 160 ცალი M270A0-ის რემონტი და M270A2 დონემდე მოდერნიზაცია.

რედ რივერის საარმიორ სარემონტო ბაზასთან თანამშრომლობით, ეს ახალი გამშვები დანადგარები "განულებულ" დონეზე იქნება მიყვანილი - სრულიად განახლდება ძრავა, ტრანსმისია, სატრანსპორტო და გამშვები მოდულები (Launcher Loader Module - LLM), გაუმჯობესდება კაბინის შეჯავშნა (Improved Armored Cab - IAC) და დაყენდება ცეცხლის მართვის უახლესი სისტემა (Common Fire Control System - CFCS).

წყარო - Lockheed Martin Receives $362 Million Contract For Multiple Launch Rocket System Launcher (M270A2) Recapitalization

P.S. აშშ-ს არმია თავისი სარაკეტო არტილერიის გაძლიერებას იწყებს - ააქტიურებს კონსერვაციაზე დაყენებულ M270-ებს, რის შემდეგაც მათი საერთო რაოდენობა 385-მდე გაიზრდება. როგორც ჩანს რუსული არტილერიის მუშაობამ უკრაინაში თავისი შედეგი გამოიღო - ცივი ომი №2 რუტინულ კალაპოტში მიედინება.

F-35-ს დიდი ეშვები გაეზრდება

როგორც ქვემოთ მოყვანილი დოკუმენტიდან ხდება ცნობილი - აშშ-ს საჰაერო ძალები, მომდევნო 5 წლის განმავლობაში, F-35-ზე შემდეგი სახის რაკეტების ადაპტაციას გეგმავს:

• AGM-158 JASSM

• AGM-158C LRASM

• AGM-179 JAGM

• AGM-114 Hellfire

ამ მიზნით Lockheed Martin-ს  90,2 მილიონი აშშ დოლარის ხელშეკრულება გაუფორმდა. ასე რომ "პინგვინი" სულაც "ნინაგი" ყოფილა.

AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) - ჰაერი ხმელეთის კლასის ფრთოსანი რაკეტა, ფრენის მანძილი მიახლოებით 1000 კილომეტრი

AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) - ხომალდსაწინააღმდეგო კლასის რაკეტა, ფრენის მანძილი მიახლოებით 800 კილომეტრი

AGM-179 JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) - მსუბუქი კლასის ჰაერი-ხმელეთის რაკეტა, ფრენის მანძილი 8-16 კილომეტრი (მოდიფიკაციისდა მიხედვით)

 AGM-114 Hellfire (Heliborne, Laser, Fire and Forget) - ტანკსაწინააღმდეგო, საჰაერო ბაზირების რაკეტა, ფრენის მანძლი 8კმ

SB1 Defiant - აშშ-ს საარმიო ავიაციის სადემონსტრაციო ვერტმფრენი

უესტ პალმ ბიჩი, ფლორიდა - ამა წლის 26 დეკემბერს, კომპანიებმა Sikorsky, Lockheed Martin და Boeing, პირველად ოფიციალურად წარადგინეს ვერტმფრენი SB1 Defiant. კომპანიებმა აღნიშნული ვერტმფრენი აშშ-ს არმიის სადემონსტრაციო პროგრამისთვის შექმნეს და მან, დღეს არსებული ჩვეულებრივ ვერტმფრენებტან შედარებით, გაორმაგებული სიჩქარითა და ფრენის მანძილით უნდა იფრინოს და უზრუნველყოს გაზრდილი მოქნილობა და მანევრულობა. ამ ყველაფერმა, აშშ-ს არმიის პროგრამა "Future Vertical Lift"-ისთვის, საინფორმაციო ბაზისი უნდა შექმნას.

ვერტმფრენი მრავალფუნქციური ტექნოლოგიების ერთობლივ საარმიო დემონსტრაციებში მონაწილეობს, რომლის საფუძველზეც მოპოვებული ინფორმაცია ახალი საარმიო ვერტმფრენების მოთხოვნების შემუშავებისთვის იქნება გამოყენებული. ახალი თაობის ვერტმფრენები, გეგმების თანახმად, 2030 წელს უნდა დადგეს შეიარაღებაზე.

წყარო:

Sikorsky, Boeing Provide First Look At SB>1 DEFIANT™

LOCKHEED MARTIN-მა პენტაგონს THAAD-ის მე-300 რაკეტა გადასცა

Lockheed Martin-ის, 12 ოქტომბერს გავრცელებული, პრესრელიზის თანახმად, კომპანიამ აშშ-ს რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცვას THAAD-ის (Terminal High Altitude Area Defense) მე-300 გზაგადამჭრელი რაკეტა გადასცა. 200 რაკეტიან ზღუდეს კომპანიამ 13 თვის წინ მიაღწია.

როგორც ცნობილია, აშშ-მ რსთ ძალისხმევის გაძლიერება, ერთი წლის წინ დაიწყო და ამისთვის 2018 წლის ბიუჯეტში სათანადო ხარჯებიც იქნა გამოყოფილი. კერძოდ საუბარი იყო რსთ-ს რაკეტების რაოდენობის გაზრდაზე. გაკეთდა როგორც THAAD-ის, ასევე GMD-ს, ახალი რაკეტების შეკვეთები, დაიწყო ახალი, ადრეული გაფრთხილების, რადიოლოკაციური რადარების მონტაჟი. 

ამის შესახებ ბლოგზე არაერთხელ დაიწერა:

• მეტი ანტირაკეტა აშშ-ს უსაფრთხოებისთვის

• დამატებით 6,6 მილიარდი დოლარი აშშ-ს რაკეტსაწინააღმდეგო ქოლგისთვის

• აშშ-ს რაკეტსაწინააღმდეგო თავდაცა - პრობლემები, ეფექტურობა, მომავლის გეგმები

THAAD - ეს მსოფლიოში ერთადერთი სისტემაა, რომელიც ანადგურებს საფრთხეებს როგორც ატმოსფეროში, ასევე მის გარეთ. ის "ბალისტიკური რაკეტებისგან თავდაცვის სისტემის (Ballistic Missile Defense System (BMDS)) ძირითად ელემენტს წარმოადგენს, ის მცირე და საშუალო მანძილზე მოქმედი ბალისტიკრუი რაკეტებისგან იცავს როგორც აშშ-ს, ასევე მოკავშირეების ჯარებს, დასახლებულ პუნქტებს და კრიტიკულად მნიშვნელოვან ინფრასტრუქტურას.

THAAD-მა თავისი 100% ეფეტურობა დაამტკიცა, ის თავსებადია BMDS-ის სხვა ელემენტებთან, მათ შორის ისეთებთან, როგორებიცაა PAC-3, AEGIS, ადრეული აღმოჩენის სისტემები და "მეთაურობის, კონტროლის, ბრძოლის ველის მართვისა და კავშირგაბმულობის" სისტემა (Command, Control, Battle Management and Communications (C2BMC))

2016 წელს, აშშ-ს არმიამ, THAAD-ის მე-7 ბატარეა გაშალა და დღეისთვის სისტემა იცავს ამერიკულ ჯარებს გუამში და სამხრეთ კორეაში. არაბეთის გაერთიანებული საემირო გახდა ამ სისტემის პირველი უცხოელი მყიდველი, მხარეებს შორის ხელშეკრულებას, ხელი 2011 წელს მოეწერა.

წყარო:
Lockheed Martin Delivers 300th THAAD Interceptor

მეცამეტე F-35I Adir ჰაერშია

ინტერნეტში გავრცელდა მე-13 F-35I Adir-ის ფოტოსურათი. ფოტოზე ასახულია ამ ბორტის მიერ გუშინ, 25 სექტემბერს, აშშ-ში განხორციელებული პირველი ფრენა. მანქანის ქარხნული ნომერია AS-13, საჰაერო ძალების საბორტე ნომერი - 919. შეგახსენებთ რომ მე-10, მე-11 და მე-12 მანქანები ისრაელში 24 ივნისს ჩაფრინდნენ (თემატური სტატია იხილეთ შემდეგ ბმულზე - მე-10, მე-11 და მე-12 F-35I Adir ისრაელში ჩაფრინდა).

მე-10, მე-11 და მე-12 F-35I Adir ისრაელში ჩაფრინდა

გუშინ საღამოს, 24.06.2018, მე-10, მე-11 და მე-12 F-35I Adir ისრაელში, ავიაბაზა ნევატიმზე ჩაფრინდა და 140-ე ესკადრილია "ჰა-ნეშერ ჰა-ზაჰარის" (ოქროს არწივი) შემადგენლობაში შევიდა. მალე ისინი ესკადრილიის ოპერატიულ მოღვაწეობას შეუერთდებიან. პარალელურად ამ თვითმფრინავების დამატებითი პილოტებისა და ტექნიკური პერსონალის მომზადებაც მიმდინარეობს.

თვითმფრინავების საბორტე ნომრებია – 916, 917 და 918, ქარხნული ნომრებია – AS-10, AS-11 და AS-12 შესაბამისად. თვითმფრინავები ტეხასში მდებარე Lockheed Martin-ის ქარხნიდან 18.06.2018 აფრინდნენ და ორი შუალედური გაჩერებით ისრაელში 20 ივნისს უნდა ჩაფრენილიყვნენ.

პირველი დაგეგმილი დაჯდომა შტატ მენში მდებარე აეროპორტ Bangor-ზე იყო დაგეგმილი. მაგრამ ფრენის დროს თვითმფრინავს, საბორტე ნომრით 918, ტექნიკური გაუმართაობის ინდიკატორის ნათურა აენთო (შესაბამისად ან ჰქონდა გაუმართაოაბას ადგილი და ან ცრუ განგაში იყო), რის შემდეგაც თვითმფრინავები, შტატ ნიუ-ჰემფშირში, ქალაქ პორტსმუტში მდებარე  აეროპორტ Pease-ზე (Portsmouth International Airport at Pease) დაეშვნენ.

გამანადგურებლები აეროპორტ Pease-ზე 18.06.2018

21 ივნისისთვის გავრცელდა შეტყობინება, რომ თვითმფრინავი შეაკეთეს და ისრაელში ჩაფრენის დროს 24 ივნისამდე გადაიდო. იმავე დღეს, დილით, თვითმფრინავები გამოფრინდნენ Pease-დან, პარალელურად ნიუ ჯერსის შტატში მდებარე მაკ გუირის ავიაბაზიდან (McGuire Air Force Base) ჰაერში საწვავმზიდი KC-10 (საბორტე ნომერი 83-0080) აფრინდა და F-35-ებს ატლანტიკის თავზე შეუერთდა.

გამანადგურებლები აეროპორტ Pease-ზე 21.06.2018

იმავე დღეს, დღის მეორე ნახევარში, გამანადგურებლები აზორის კუნძლებზე (პორტუგალია) მდებარე ავიაბაზა ლაჯესზე (Lajes Air Base) დაეშვნენ. დაშვებამ ამჯერადაც პრობლემებით ჩაიარა. საბორტე ნომერ 918-ს დაშვებისას ჩიტების ხროვა შეხვდა. მფრინავმა სასწრაფოდ შეწყვიტა დაჯდომა და თვითმფრინავი ზევით-მარცხნივ წაიყვანა, წრე გააკეთა და მეორე მცდელობით დასვა დასაჯდომ ბილიკზე.

კვირის ბოლო გამანადგურებლებმა აზორის კუნძულებზე გაატარეს და გუშინ ისრაელში ჩაფრინდნენ.

გამანადგურებლები ავიაბაზა ლაჯესზე 21.06.2018

წყარო:

1 - 3 מטוסי "אדיר" (F-35) נוספים נחתו בישראל

2 - פרסום ראשון: נחיתת מטוסי החמקן נדחתה בעקבות תקלה

3 - עקב תקלה: נדחתה נחיתת 3 מטוסי F-35 חדשים

4 - F-35 для ВВС ЦАХАЛа не долетел до Израиля из-за технической неполадки

5 - F-35 Lightning II: חדשות ועידכונים (אשכול מס' 19 - שישה מטוסי אדיר נוספים ב 2018

6 - Adir” (F-35I) aircraft have landed in Nevatim AFB and joined the ranks of the IAF’s 140th (“Golden Eagle”) Squadron

F-35-მა ბოლო საცდელი ფრენა შეასრულა, პროგრამა ოფიციალურად დასრულდა

11 აპრილს, F-35 Joint Strike Fighter-მა, განვითარების პროგრამის ბოლო ფრენა განახორციელა. ამით ფაქტიურად დასრულდა გამანადგურებლის შექნის პროგრამის 11 წლიანი  ეპოპეა, რომელიც 2006 წელს, პირველი ფრენის შემდეგ დაიწყო.

სწრაფი ფაქტები პროგრამის შესახებ

Lockheed Martin-ის მიერ შექმნილი F-35 ახლა უკვე ოპერატიული გამოცდებისა და შეფასებების ეტაპზე გადავიდა, რომელი პენტგონის დამოუკიდებელი ბიუროს მიერ განხორციელდება. "სისტემის განვითარებისა და დემოსნტრაციის" (Systems Development and Demonstration - SDD) ეტაპის დასრულების შემდეგ, პროგრამა ოფიციაურად დასრულებულად ჩაითვლება, ხოლო F-35 წარმოების სრულ სიმძლავრეზე გავა.

F-35-ის გაერთიანებული პროგრამის (Joint Program Office - JPO) დირექტორის, ვიცე ადმირალის, მატ ვინტერის (Mat Winter) განცხადების თანახმად, SDD-ს საბოლოო საცდელი ფრენა, გასულ კვირას დასრულდა.

ეს საკონტროლო გამოცდა - საზღვაო ძალების საჰაერო ბაზაზე, პატუკსენტ რივერსზე (Naval Air Station Patuxent River), განხორციელდა, რომლის დროსაც თვითმფრინავმა ნომრით CF-2, რომელიც დატვირთული იყო GBU-31 Joint Direct Attack Munitions და AIM-9X Sidewinder ტიპის შეიარაღებით გარე საკიდებზე, სატესტო ფრენა განახორციელა.

მთელი საცდელი პროგრამის განმავლობაში, JPO-მ განახორციელა "9200 გაფრენა, 17 000 საფრენოსნო საათი და 65 000 სახეობის საკონტროლო ტესტი, რათა შეეფასებინა დიზაინი, რესურსი, პროგრამული უზრუნველყოფა, სენსორები, შეიარაღების შესაძლებლობები და F-35-ის სამივე ვარიანტის მწარმოებლურობა" - განაცხადა ვინტერმა თავის გამოსვლაში.

SDD-ს მსვლელობისას განხორციელდა საზღვაო ქვეითების "მოკლე აფრენისა და ვერტიკალური დაჯდომის" F-35B-ს ტიპის გამანადგურებლის 1500 საცდელი ვერტიკალური დაშვება, ამას გრდა საზღვაო გამოცდების ექვსსი ეტაპი F-35B და F-35C ვერსიებისთვის.

ამავე პერიოდში განხორციელდა იარაღის ჩამოგდების 183 და იარაღის ზუსტი მიტანის 46 გამოცდა. ასევე განხორციელდა სისტემის ეფექტურობის 22 გამოცდა, რომელიც პირდაპირ კავშირშია F-35-ის მიერ მეწინავე საფრთხეებთან გამკლავებაში.

Lockheed Martin-ის ვიცე-პრეზიდენტისა და F-35-ის გენერალური მენეჯერის, გრეგ ულმერის (Greg Ulmer), განცხადების თანახმად "ავიაციის ისტორიაში ეს იყო  ყველაზე მკაცრი, ყოვლისმომცველი და უსაფრთხო საფრენოსნო პროგრამა".

მაგრამ ეს გზა რთული გამოდგა. 2010 წელს, თანხების გადახარჯვამ, გამოიწვია ნანნ-მაკკერდის (Nunn-McCurdy) პროტესტი, რომლის შედეგადაც თავდაცვის სამინისტრო იძულებული იყო გადაეხედა პროგრაამის გაგრძელების საკითხი.

და მიუხედავად იმისა, რომ, JPO-მ, გააუმჯობესა შეეუმშავებაზე, წარმოებაზე და ტექნიკურ მომსახურებაზე გაწეული ხარჯების კონტროლი, მაინც წარმოიშვა მაღალტექნოლოგიური პრობლემები, მათ შორის ძრავების პრობლემა, რომელსაც ხანძარი გაუჩნდა და Farnborough Airshow 2014-ზე გამოსვლის გადადება გახდა საჭირო, ასევე სერიოზული პრობლემა იყო საწვავის მიწოდების სისტემაში, რისი წყალობითაც, 2016 წელს, დროებით შეაჩერეს ფრენები.

ბოლო სერიოზული პრობლემა სარქველების დამაგრების და საფარველის გარშემო წარმოიქმნა,  JPO და Lockheed-ი ჯერ კიდევ ვერ ჩამოყალიბდნენ, თუ ვინ უნდა დაფაროს ამ ხარვეზის აღმოფხვრის ხარჯები. პრობლემის გადაწყვეტამდე თავდაცვის სამინისტროს გამანადგურებლების მიღება შეაჩერა.

JPO-ს განცხადების თანახმად, მიუხედავად იმისა, რომ SDD-ს საფრენოსნო გამოცდები დასრულდა, შემდეგი მოდერნიზაციის პროგრამის, ეგრეთ წოდებული Continuous Capability Development and Delivery (C2D2), ფრგლებში F-35 მინც აგრძელებს საცდელ ფრენებს.

წყარო:

F-35 program office wraps up final developmental flight test

სწრაფი ფაქტები F-35-ის პროგრამის შესახებ

მწარმოებლის მიერ წარმოდგენილი სწრაფი ფაქტები F-35-ის პროგრამის შესახებ:

• შარშან 268 გამანადგურებელი იქნა გადაცემული შემკვეთისთვის
• ამჟამად წარმოებულია უკვე 280-ზე მეტი გამანადგურებელი, წლის ბოლოსთვის ეს რაოდენობა 359 ერთეულამდე გაიზრდება (წელს სულ 91 მანქანა იქნება გამოშვებული)
• მთლინობაში ინფოგრაფიკაზე ბევრი საინტერესო ფაქტია ასახული.

წყარო: Air Power

Lockheed Martin-მა სამხრეთ კორეისთვის განკუთვნილი პირველი F-35А გამოაგორა

2018 წლის 28 მარტს, ტეხასის შტატში მდებარე ავიაბაზა ფორტ უორტში, სამხრეთ კორეის საჰაერო ძალებისთვის განკუთვნილი პირველი მრავალფუნქციური გამანადგურებლის, F-35A-ს, გამოგორების ცერემონიალი გაიმართა.

სავარაუდოდ, ცერემონიის შემდეგ, სამხრეთ კორეელი პილოტები, აშშ-ს ერთ-ერთ სამხედრო-საჰაერო ბაზაზე, მათთვის ახალი ტექნიკის ათვისებას დაიწყებენ

როგორც ცნობილია, სამხრეთ კორეა Lockheed Martin-ისგან სავარაუდოდ 60 ცალ F-35А ტიპის სტელს გამანადგურებელს შეიძენს, აქედან 40 თვითმფრინავს სამხრეთკორეის საჰაერო ძალები 2021 წლამდე მიიღებს. 10,8 მილიარდი დოლარის ხელშეკრულებას აშშ-ს მთავრობმ მწვანე შუქი 2013 წელს აუნთო.

პენტაგონი მე-6 თაობის გამანადგურებლის დაფინანსებას ზრდის

Lockheed Martin-ის ქვედანაყოფი, სახელწოდებით Skunk Works, რომელმაც ბოლო ნახევარი საუკუნის განმავლობაში ისეთი ლეგენდარული თვითმფრინავები შექმნა, როგორებიცაა სადაზვერვო SR-71, ბომბდამშენი F-117 და უახლესი F-35, უკვე რამდეიმე წელია ახალ ტექნოლოგიებზე მუშაობს, რომელიც აშშ-ს საჰაერო ძალებს მოწინააღმდეგეზე გარანტირებულ უპირატეობას მიანიჭებს.

Lockheed Martin-ის წარმოებული, F-35 ტიპის, მე-5 თაობის გამანადგურებელმა, ჯერ კიდევ ვერ მიაღწია წარმოების სრულ სიმძლავრეს, მაგრამ აშშ-ს საჰაერო ძალები უკვე აჩქარებენ მე-6 თაობის გამანადგურებლის შექმნას, ამი მზეზად ჩინეთის შეიარაღებული ძალების წრაფად განვითარება სახელდება.

აშშ-ს მთავრობა, მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში, ახალი თაობის, საჰაერო ბატონობის სისტემის პროგრამისთვის თითქმის 10 მილიარდ დოლარს დახარჯავს, რაც 2,7 მილიარდით მეტია ვიდრე აქამდე იყო გათვალისწინებული. ამ სისტემაში შევა გამანადგურებელიც, რომელმაც სავარაუდოდ F-35 და F-22 უნდა ჩაანაცვლოს.

საჰაერო ძალების მდივანმა, ჰიზერ უილსონმა (Heather Wilson), ოთხშაბათს, ორლანდოში გამართულ კონფერენციაზე, ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ სისტემა აქცენტს გააკეთებს ელექტრონულ ბრძოლაზე.

Lockheed-ის ქვედანაყოფმა, Skunk Works-მა, გასულ ზაფხულს IBD-ს აცნობა რომ,  რადარების შესაძლებლობების განვითარების მიზეზით, მე-6 თაობის გამანადგურებელი წინამორბედებთან შედარებით სავარაუდოდ უფრო შეუმჩნევადი იქნება, ასევე ექნება გაზრდილი ავტონომია, ჰიპერბგერითი ტექნოლოგიები და ლაზრეული დამცავი სისტემები.

გასულ თვეს, ეროვნული თავდაცვის სტრატეგიაში, პენტგონმა ხაზი გაუსვა გლობალურ კონკურენტებზე ყურადღების კონცენტრირებას. და მიუხედავად იმისა რომ რუსეთი აგრძელებს ძალების მოკრეფას და უფრო საშიში ხდება, ჩინეთი მაინც "საჰაერო ძალების საფრთხეს" წარმოადგენს, რასაც მისი ინოვაციების სისწრაფერ განაპირობებს.

როგორც ელიან, მომავალში ჩინეთს გაუჩნდება ჰიპერბგერითი იარაღი, რომელიც ბგერაზე ხუთჯერ სწრაფად იფრენს.

როგორც სტატიის ავტორი აღნიშნავს, ჩინეთის ეს წინსვლა, საკუთარ ჰიპერბგერით იარაღზე მუშაობის ფორსირების სტიმულს აძლევს აშშ-ს საჰაერო ძალებს.

წყარო:
Why Air Force Is Rushing To Fly A Sixth-Generation Fighter Jet

Gray Wolf - აშშ-ს იაფი ფრთოსანი რაკეტის პროგრამა

2017 წლის 18 და 20 დეკემბერს, აშშ-ს თავდაცვის სამინისტრომ, საჰაერო ძალების კვლევითი ლაბორატორიის სახელით (US Air Force Research Laboratory - AFRL) Lockheed Martin-სა და Northrop Grumman-ს, ორი, თითო 110 მილიონი დოლარის ღირებულების, კონტრაქტი გაუფორმა. ხელშეკრულების თანახმად კორპორაციებმა  საჰაერო ბაზირების იაფი ფრთოსანი რაკეტა, კოდური სახელწოდებით Gray Wolf, უნდა შექმნან.

Lockheed Martin-ს მიერ შემოთავაზებული რაკეტა Gray Wolf-ის კონცეპტუალური გამოსახულება

ხელშეკრულება 2017 წლის მარტში AFRL-ს მიერ გაკეთებული მოთხოვნის შესაბამისად გაიცა, რომლის თანახმადაც უნდა განხორციელდეს იაფი, ქვებგერითი საავიაციო ბაზირების ფრთოსანი რაკეტის პროტოტიბების "დაპროექტება, შემქნა, დამზადება და გამოცდა", რომლებმაც "ძლიერი წინააღმდეგობის პირობებში მოწინააღმდეგის ინტეგრირებული ჰსთ საფრთხეთა" წინააღმდეგ საბრძოლველად განვითარებულ ქსელურცენტურლი მოქმედების ტექნოლოგიები უნდა გამოიყენოს. ამგვარად ამ რაკეტების ძირითად დანიშნულებად მტრის ჰსთ სისტემის განადგურება სახელდება. რაკეტებმა ერთობლივი, მასირებული გამოყენებისთვის შეიარაღების სხვა სახეობებთან ურთიერთმიზანჩვენების მიზნით ქსელურად უნდა განახორციელონ ურთიერთქმედება

Gray Wolf-ის პროგრამამ "სპირალური განვითარების" ოთხი საფეხური უნდა მოიცვას და უნდა მისცეს საშუალება შეაფასონ ღია არქიტექტურის და მოდულური გათანწყობის გადაწყვეტილება, რომელიც საშუალებას იძლევა სწრაფად შეიქმნას საცდელი ნიმუშები და მოხდეს მათი გაუმჯობესება "სპირალურ განვითარებაში". რაკეტებმა მიზნის განადგურების გარდა უნდა განახორციელონ დაკვირვება და დაზვერვა, რადიოტექნიკური დაზვერვა და რადიოელეტრონული ბრძოლა.

AFRL-ის მიერ გამოცხადებულ კონკურსზე თავისი შემოთავაზება შვიდმა ამერიკულმა კომპანიამ წარმოადგინა, რომლებიდანაც ამოირჩა ორი ზემოთხსენებული კომპანიის პროექტი. პირველი ეტაპის ხელშეკრულების თანახმად, Lockheed Martin-მა და Northrop Grumman-მა, 2022 და 2024 წლებში შესაბამისად, უნდა განახორციელონ აღნიშნული თემის ფარგლებში შექმნილი რაკეტების პროტოტიპების შექმნა და გამოცდა. მანამდე, 2017 წლის ბიუჯეტიდან, ორივე კომპანიამ ამ თემაში "სამეცნიერო-კვლევითი სამუშაოების" შესასრულებლად სამ-სამი მილიონი დოლარი მიიღო.

რაკეტებ Gray Wolf-ების პირველი ეტაის გამოცდებიLockheed Martin F-16-იდან განხორციელდება. შემდეგში რაკეტის გამოყენება შესაძლებელი იქნება აშშ-ს საბრძოლო ავიაციის ყველა ტიპის თვითმფრინავიდან (F-35, F-15, F-18, B-1, B-2 и B-52).

წყარო:

• Northrop joins Air Force's 'Gray Wolf' networked missile program
• Gray Wolf: USAF Awards Lockheed Martin $110 Million for Networked, Affordable Cruise Missile

Lockheed Martin - F-35-ების წლევანდელი გეგმა შესრულებულია

Lockheed Martin-მა 15 დეკემბერს, F-35-ის შესახებ, ანგარიში წარმოადგინა, რომლის თანახმადაც კომპანიამ, 2017 წელს დაგეგმილი 66 ცალი გამანადგურებელი შემკვეთს უკვე მიაწოდა. ამრიგად აშშ-სთვის და უცხოელი მყიდველებისთვის მიწოდებულ გამანადგურებელთა რაოდენობამ "265 ცალს გადააჭარბა". სრულმაშტაბურ წარმოებაზე გასვლას კომპანია 2023 წელს გეგმავს, ამ მომენტისთვის წელიწადში 160 გამანადგურებლის გამოშვება იგეგმება.

სხვა ციფრებიდან აღსანიშნავია 530-ზე მეტი მომზადებული პილოტი და მიახლოებით 5000 ტექნიკოსი. გამანადგურებლის პარკის მთლიანმა საფრენოსნო დრომ 115 ათას საათს მიაღწია.

უყურეთ ვიდეოს და დატკბით