Just a nice pic

 Fantastic photo from the exercise "Brotherhood Shield" between the United States Air Force (USAF) and the Colombian Air Force (FAC). On the picture we see the B-52 aircraft of USAF and Kfir of the Colombian Air Force.

Norwegian fighters fly alongside six B-52 bombers

As part of a large American exercise in Europe, six US Air Force nuclear-capable strategic bombers are training along with Norwegian fighters. Both Norwegian F-16AM Fightning Falcons and F-35 Joint Strike Fighters from Royal Norwegian Air Force are participating.

6 American B-52 Stratofortress bombers trained together with Norwegian fighters. pic.twitter.com/jSWjVTngz7

— Luftforsvaret (@Luftforsvaret) August 24, 2020

On saturday 22 August 2020, US Air Force B-52H Stratofortress bombers arrived at Fairford, England. The bombers from the 5th Bomb Wing, based at Minot Air Force Base in North Dakota, will train in Europe over a longer period. This is an important training arena for Norway that will strengthen the cooperation between NATO countries.

“I am very pleased that our American friends choose to practice in our surroundings. It is important that they are familiar with Norwegian conditions and can operate together with us if necessary“, says Norwegian Chief of Defence, General Eirik Kristoffersen. The first training mission was conducted with F-16 Fightning Falcons.

The exercise is crucial for every part of air operations. It is a test of Norway’s ability to coordinate operations across NATO’s area of operation. During the actual mission, Norway’s Air Force will train its entire chain – from control and surveillance to its ground personnel and aircraft. It is important that everyone is familiar with the different bases, airspace, and the different operation patterns, to build expertise and confidence among the people that carry out the missions.

This was the fourth time this year that Norwegian fighters conduct training flights with US strategic bombers. On  June 3, 2020 four 5th Bomb Wing B-52H Stratofortresses strategic bombers conducted a long-range strategic mission to Europe and the Arctic. The flight involved missions on the Arctic Ocean and the Laptev Sea. Also in this case the US bombers have trained with Norwegian F-16s and F-35s.

The exercise focuses on the cooperation across NATO countries and partner nations. This type of cooperation strengthens NATO countries’ ability to operate – but even more important, it strengthens our ability to work together during times of conflict and crisis.

The strategic bomber missions, which have been occurring since 2018, provide theater familiarization for aircrew members and opportunities for U.S. integration with NATO allies and regional partners. The bomber missions enhance readiness and provide the training necessary and respond to any potential crisis or challenge across the globe. There have been more than 200 successful flight sorties coordinated with allies and partners since the Bomber Task Force missions began.

USAF plans to buy 608 new engines for B-52 re-engine program to keep the BUFF in service until at least 2050

General Electric, Rolls-Royce, and Pratt & Whitney will compete for the chance to outfit the U.S. Air Force’s B-52 bomber fleet with new engines, with a contract award projected for June 2021.

The Air Force released a request for proposals for the B-52 Commercial Engine Replacement Program to the three companies on May 19. The engine makers are already under contract to create digital prototypes, and they have until July 22 to submit final proposals, the solicitation stated.

The Air Force operates 76 B-52s, each outfitted with eight TF33 engines. The service plans to order 608 new engines, plus spares and support, from the winner of the competition.

The public version of the RFP obscures the estimated value of the program, which is projected to extend from 2021 to 2035.

Pratt & Whitney, which manufactured the TF33 currently onboard the B-52, has stated it will propose the PW800. “Its industry-leading reliability, robust sustainment infrastructure, and significant fuel efficiency savings will greatly improve the legendary bomber and keep it flying for decades to come,” said Chris Johnson, Pratt & Whitney’s executive director for mobility and diverse engine programs. "Our unique experience with the B-52, coupled with our expertise integrating commercial engines onto military applications, will deliver a low-risk, high-performance engine to power the Stratofortress fleet through 2050.”

GE Aviation will put forward the CF34-10 and Passport engines, spokesman David Wilson said.

“GE is the only company to have been involved in re-engining U.S. Air Force aircraft three times over,” he said. “Add in our deep experience powering six strategic bombers, entrenched support of air combat and the reverence we have for the role we play in protecting this country, and GE is the clear partner to ensure the B-52 is ready at all times for mission critical.”

Rolls-Royce intends to offer its F130 engine, the company confirmed.

“Rolls-Royce is excited to move to the proposal stage of the campaign and ready to demonstrate that the Rolls-Royce F130 engine is the perfect fit for the B-52,” Craig McVay, senior vice president for Rolls-Royce Defense, said in a statement. “The F130 is a highly reliable and proven engine which is already in commercial production. Our team is focused and energized, and eager to compete for the B-52 Commercial Engine Replacement Program and provide the best possible solution for the U.S. Air Force and the key missions of the B-52 weapon system.”

The Air Force plans to operate the B-52 into the 2050s and sees new commercial engines as a way to reduce fuel burn and the time it takes to maintain the bomber.

Last year, B-52 maintainers at Barksdale Air Force Base, Louisiana, told Defense News that modern engines would make it easier for crews to diagnose problems and make needed repairs.

“I would like to know if I need to take that aircraft down out of the schedule and give it a new engine ahead of time,” said Lt. Col. Tiffany Arnold, 2nd Maintenance Squadron commander. “We could prioritize, we could understand the patterns of the engines in a way that we could maintain them better. And hopefully the new motor, whoever designs it, will have a shorter mean time between failure, and we can fly them longer.”

B-52H bombers are no longer authorized to carry nuclear gravity bombs

According the official document (Air Force Instruction 91-111): B-52 bombers are no longer authorized to carry nuclear gravity bombs. New Air Force instruction describes “removal of B61-7 and B83-1 from B-52H approved weapons configuration.” 

A U.S. Air Force manual has confirmed previous reports that the service's iconic B-52H bombers are no longer authorized to carry nuclear gravity bombs. The only nuclear weapon these aircraft are presently certified to carry is the AGM-86B Air Launched Cruise Missile, which is set to eventually get replaced by a new stealthy missile under development now under the Long Range Stand Off program, or LSRO.

Hans Kristensen, who is Director of the Nuclear Information Project at the Federation of American Scientists was first to spot the updated information about the B-52H's nuclear loadouts in the latest version of Air Force Instruction 91-111, which is dated September 2019. This manual, titled "Safety Rules for U.S. Strategic Bomber Aircraft," is unclassified and also includes basic information on approved weapons for the B-2A Spirit stealth bomber.

დღის ფოტო - ფრანგული Rafale ამერიკული ციხესიმაგრის გვერდით

სანამ სტატიას წაიკითხავთ, გთხოვთ გადახვიდეთ მითითებულ ბმულზე (ყავისფრად მონიშნული ტექსტი) და მოიწონოთ ჩვენი სამხედრო თემატიკის გევრდი - No Man's Land

................................................................................................................................................................................

საფრანგეთის ავიაციის Rafale-ბი ამერიკული B-52H Stratofortres-ების გვერდით სწავლებაზე საფრანგეთის თავზე

ამერიკული ჰიპერბგერითი რაკეტა ARRW-ს პირველი გამოსახულება

2019 წლის 12 ივნისს აშშ-ს საჰაერო ძალებმა სტგრატეგიულ ბომბდამშენ Boeing B-52Н-ზე პირველად განახორციელეს ჰიპერბგერითი აერობალისტიკური რაკეტა AGM-183A ARRW-ს (Air Launched Rapid Response Weapon) აეროდინამიკური (გაშვების გარეშე) გამოცდა.

რაკეტის შექმნაზე კორპორაცია Lockheed Martin მუშაობს. გამოცდის მსვლელობისას კალიფორნიაში, ავიაბაზა ედვარდსიდან აფრენილმა В-52Н-მა, მართვის სისტემის ნაწილით აღჭურვილი რაკეტა ARRW-სის მასოგაბარიტული მაკეტით იფრინა.

რაკეტა ARRW-სის შექმნა 2018 წელს აშშ-ს საჰაერო ძალებსა და Lockheed Martin-ს შორის გაფორმებული 480 მილიონი დოდლარის ღირებულების კონტრაქტის საფუძველზე ხორციელდება. გეგმის თანახმად სამუშაოები 2021 წელს უნდა დასრულდეს.

რაკეტა ARRW მყარსაწვავიან აერობალისტიკურ რაკეტას წარმოადგენს, რომელიც განცალკევებადი ჰიპერბგერითი საბრძოლო ბლოკითაა აღჭურვილი. საბრძოლო ბლოკზე საკუთარი სარაკეტო ძრავა - Tactical Boost Glide (TBG) აყენია, რომლის შექმნაზეც DARPA იყო პასუხისმგებელი. სისტემის მახასიათებლები უცნობია, თუმცა არაოფიციალურ წყაროებში საბრძოლო ბლოკ TBG-ს  20M სიჩქარეს ანიჭებენ. სავარაუდო TBG-ს პირველი აეროდინამიკური გამოცდა 2019 წლის მარტში განხორციელდა. ზოგიერთი წყაროს თანახმად, პირველ რიგში რაკეტის ბირთვული ვარიანტი შეიქმნება.

ამერიკული ბომბდამშენი ანექსირებული ყირიმის საზღვრებთან

აშშ-ს სტრატეგიული ბომბდამშენი B-52H  რუსეთის მიერ ანექსირებულ ყირიმს 40 მილში მიუახლოვდა. სადაც მისთვის გზის გადასაჭრელად რუსეთის საჰაერო-კოსმოსური ძალების Су-27 იქნა აწეული.

როგორც ცნობილია გუშინ, 17 ივნისს, 2 ამერიკული ბომბდამშენები, სახმისით Hodor 51 და Hodor 52, რუმინეთის ტერიტორიაზე მიმდინარე სწავლება "Saber Guardian"-ში იყვნენ ჩართულები. სწავლების მსვლელობისას Hodor 52-მა დატოვა რუმინეთის საჰაერო ისვრცე და ყირიმის ნახევარკუნძულისკენ გაემართა. ბომბდამშენს საერთაშორისო საჰაერო სივრცე არ დაუტოვებია, მაგრამ კრიტიკულად ახლოს მიფრინდა ეგრეთ წოდებულ "რუსეთის საზღვართან". ბომბდამშენი სავარაუდოდ ფრთოსანი რაკეტების გაშვების პროფილით მიფრინავდა.

წყარო - 360°Radar

დღის ფოტო - აშშ-ს B-52, KC-135 და F-16-ებისა და იტალიური F-35-ების ფორმაცია

აშშ-ს B-52, KC-135 და F-16-ებისა და იტალიური F-35-ების ფორმაცია ადრიატიკის ზღვის თავზე. 2019 წლის 4 ივნისი. 

თვითმფრინავები კოოპერაციის გაზრდის მიზნით ჩართულები იყვნენ სწავლება "Astral Knight 2019"-ში

ძალის დემონსტრირება - ამერიკული დამრტყმელი დემოკრატია ირანის სანაპიროსთან

ავიამზიდ Abraham Lincoln CVN72 და მისი F/A-18-ები და AWACS-ი არაბეთის ზღვაში ბომბდამშენთა მე-20 საექსპედიციო ესკადრილიის B-52H-თან ერთად ახორციელებენ სწავლებას. 2019 წლის 1 ივნისი.

მსოლფიოს სტრატეგიული ბომბდამშენები გვერდიგვერდ

მსოფლიოში დღეს მხოლოდ სამ ქვეყანასა ჰყავს სტრატეგიული ბომბდამშენები - ესენია ჩინეთი, რუსეთი და შეერთებული შტატები. ქვემოთ ამ სამი ზესახელმწიფოს არსენალში არსებული სტრატეგიული ბომბდამშენების შედარებითი გამოსახულებებია მოყვანილი (ყველა გამოსახულება გადიდებადია). მარცხნიდან მარჯვნივ ასახულია:

• Xian H-6

• Ту-22М3 (NATO - Backfire)

• Ту-160 Белый лебедь (NATO - Blackjack)

• Ту-95МС (NATO - Bear)

• B-1B Lancer

• B-2 Spirit

• B-52H Stratofortress

ძალის დემონსტრირება - 5 ბომბდამშენი B-52H რუსეთის მახლობლად

აშშ-ს საჰაერო ძალები შთამბეჭდავ ფოტოებს ავრცელებს - მათზე ნირვეგიის ზღვის თავზე მფრენი 5 სტრატეგიული ბომბდამშენი B-52H და მისი თანმხლები 3 ნორვეგიული გამანადგურებელი F-16 Viper-ია (ორი F-16AM და ერთი F-16BM) ასახული. ბოლო ორი კვირის განმავლობაში ეს მოუქნელი ბომბდამშენები, ბრიტანული ბაზა RAF Fairford-იდან, მთელი ევროპის მაშტაბით ახორციელებდნენ სასწავლო ფრენებს.

ასევე წაიკითხეთ სტატია NATO-ს ხომალდების შავ ზღვაში დაგეგმილი სწავლების შესახებ - NATO-ს ხომალდები შავ ზღვაში შემოვიდნენ

ნორვეგიის ზღვის თავზე ფრენა 2019 წლის 28 მარტს განხორციელდა, მასში ზემოთ ჩამოთვლილი 5 ბომბდამშენი და სამი ნორვეგიული გამანადგურებელი მონაწილეობდა. 6 ბომბდამშენისგან შემდგარი ოპერატიული დაჯგუფება, რომელსაც ასევე  BUFF-საც უწოდებენ (Big Ugly Fat Fellows), ბრიტანულ ავიაბაზა RAF Fairford-ზე 14 მარტს ჩაფრინდა. ყველა ბომბდამშენი აშშ-ში, ლუიზიანას შტატში, ბარკსდეილის ავიაბაზაზე დისლოცირებულ ბომბდამშენთა მე-2 ფრთას ეკუთვნის.

როგორ აშშ-ს საჰაერო ძალების ოფიციალურ პრეს რელიზშია ასახული - ნორვეგიელებთან ერთად ფრენის საშუალებით ამერიკელი პილოტები ამ რეგიონს გაეცვნენ და ამავდროულად "გლობალური ძალების გამოყენებით აშშ-ს მოკავშირეებისადმი მხარდაჭერა გამოხატეს".

ბომბდამშენების ევროპაში გადასროლამ და მათმა ოპერატიულმა გაშლამ, "დიდი კონკურენტებისთვის" და პირველ რიგში რუსეთისთვის, აშშ-ს შეიარაღებული ძალების სტრატეგიული შესაძლებლობების სიგნალის როლი უნდა შეასრულოს. მიუხედავად იმისა რომ ამერიკის საჰაერო ძალები, საერთო სწავლებებში მონაწილეობის მიზნით, რეგულარულად აგზავნიან დიდ ბრიტანეთში სტრატეგიულ ბომბდამშენებს, ეს გადასროლა მაიანც გამორჩეულია - 2003 წელს, ერაყში შეჭრის შემდეგ, B-52-ების ინგლისში გაშლის ეს ყველაზე მსხვილმაშტაბაიანი შემთხვევაა. როგორც ცნობილია ამ კონფლიქტის დასაწყისში ბრიტანეთიდან ამ ტიპის ოცმა ბომბდამშენმა განახორციელა საბრძოლო ფრენები.

ბრიტანეთში, ავიაბაზა RAF Fairford-ზე დისლოცირებული 6 ამერიკული ბომბდამშენი, საბორტე ნომრები -  60-0024, 60-0025, 61-0013, 60-0058, 61-0015, 60-0032

ბრიტანეთში ამერიკული ბომბდამშენების გადასროლა ეს აშშ-ს მიერ NATO-ს მოკავშირეების დასაწყნარებლად და მხარდასაჭერად განხორციელებული ქმედებათა სერიის ფრაგლებში ხორციელდება და ის კრემლის აგრესიის წინააღმდეგაა მიმართული. სწორედ ამ ქმედებების ფარგლებში, 2018 წლის ოქტომბერში, ალიანსმა ბოლო ათწლეულების მანძილზე უმსხვილესი საზღვაო სწავლება - Trident Juncture-2018 განახორციელა, რომლის ნაწილიც ასევე ნორვეგიაში და მის მიმდებარე წყლებში ჩატარდა. ამ სწავლების ფარგლებში აშშ-ს ავიამზიდი ბოლო 30 წლის განმავლობაში პირველად გაცდა ჩრდილოეთ პოლარულ წრეს. 

თემატური სტატია სწავლება Trident Juncture-2018-ის შესახებ - პირველად ცივი ომის შემდეგ ამერიკული ავიამზიდი პოლარული წრის იქეთ

ბოლო კვირების განმავლობაში ამერიკული ბომბდამშენების მიერ ბალტიის ზღვის თავზე განხორციელებული ფრენების გამო კრემლის შეშფოთებას გამოხატავდა - კერძოდ მათი აზრით ეს ფრენები კალინინგრადის ოლქის წინააღმდეგ იყო მიმართული.

რეალურად ამერიკულმა ბომბდამშენებმა, 15 მარტიდან მოყოლებული, რამდენიმეჯერ შემოუფრინეს კალინინგრადის ოლქს, იფრინეს ბალტიისპირეთის ქვეყნების და პოლონეთის საჰაერო სივრცეში და პოლიგონებზე - თუმცა რუსეთის საზღვაო ზონასთან 150 კილომეტრზე, ხოლო სახმელეთო საზღვართან 60 კილომეტრზე ახლოს არ უფრენიათ. აშკარაა რომ ამერიკული ბომბდამშენები სწორედ რუსული ანკლავის შესწავლასა და მასზე ფიქტიური იერიშების დამუშავებას ახორციელებდნენ.

აშშ-ს სტრატეგიული ავიაციის მოქმედების შესახებ დეტალური ინფორმაცია იხილეთ ქვემოთ მოყვანილ სტატიებში:

• B-52H რუსეთის საზღვრებთან
• კალინინგრადი აშშ-ს სტრატეგიული ავიაციის რკალში

საპასუხოდ რუსეთმა 29 მარტს ნორვეგიისა და ბრიტანეთის მახლობლად ორი Ту-160-ით 13 საათიანი პატრულირება განახორციელა. ამ ფრენის გზის გადასაჭრელად ბრიტანელებმა გამანადგურებლები აწიეს ჰაერში.

ბრიტანული Typhoon-ების მიერ გაცილებაზე აყვანილი ორი რუსული Ту-160. ჩრდილოეთის ზღვა, 2019 წლის29 მარტი

ჯერ-ჯერობით უცნობია თუ რამდენ ხანს დარჩებიან ამერიგული B-52H-ები ევროპაში, დღევანდელი მდგომარეობით ისინი აქტიურ ფრენებს აგრძელებენ - წარმატებული ფრენა ვუსურვოთ

 

კალინინგრადი აშშ-ს სტრატეგიული ავიაციის რკალში

გუშინ სამმა სტრატეგიულმა ბომბდამშენმა В-52Н-მა და ერთმა რადიოელექტრონული დაზვერვის თვითმფრინავმა Boeing RC-135V-მ რუსეთის დასავლეთ საზღვრები მოინახულეს. კერძოდ ამერიკელებმა ფრენები კალინინგრადის მახლობლად განახორციელეს. 

2017 წელს ბალტიის თავზე განხორციელებული გზი გადაჭრის მომენტი (წყარო - რუსულმა Су-27-ებმა ამერიკული ბომბდამშენებისთვის გზის გადაჭრა განახორციელეს)

როგორც დასავლეთის ავიაწყაროები იუწყებიან -გუშინ ორმა ამერიკულმა B-52H-მა კალინინგრადის საზღვაო საზღვრიდან 140-144 კილომეტრის მანძილზე იფრინა. რის შემდეგაც ერთმა მათგანმა ლიტვის სამხრეთ-დასავლეთისკენ, პოლიგონ კაზულ-რუდესკენ განაგრძო ფრენა. პოლიგონი რუსეთ-ლიტვის საზღვრიდან 60 კილომეტრში მდებარეობს. სამი საათის განმავლობაში ბომბდამშენი სავარაუდოდ პოლიგონზე ბომბდაშენის დამუშავებას ახორციელებდა და დროდადრო კალინინგრადის ოლქს 10-18 კილომეტრზე უახლოვდებოდა. მეორე ბომბდამშენი ლატვიაში, პოლიგონ ადაჟისკენ გაემართა, სადაც ასევე სამი საათი იტრიალა და სავარაუდოდ სახმელეთო დარტყმებზე მუშაობდა.

იმავდროულად დიდბრიტანეთში მდებარე ავიაბაზა მილდენჰოლიდან აშშ-ს საჰაერო ძალების რადიოელექტრონული დაზვერვის თვითმფრინავი, Boeing RC-135V Rivet Joint, გაემართა რუსეთის საზღვრისკენ, რომელიც ასევე რამდენიმე საათი დაფრინავდა კალინინგრადის საზღვრის გასწვრივ.

В-52Н-ს ტიპის მესამე ბომბდამშენი ბრიტანული ავიაბაზა ფერფორდიდან აფრინდა, შევიდა ბალტიის თავზე საერთაშორისო საჰაერო სივრცეში და პოლონეთის სანაპიროს გასწვრივ, კალინინგრადის ოლქისკენ აიღო კურსი. კალინინგრადის საზღვაო საზღვრიდან მიახლოებით 158 კილომეტრში, როდესაც ის რუსული ჰსთ-ს მოქმედების ზონაში იმყოფებოდა, ბომბდამშენი მოტრიალდა  ესტონეთისკენ გაფრინდა.

ასევე ცნობილია რომ პარასკევიდან შაბათის ჩათვლით, ოთხი В-52Н ტიპის ბომბდამშენი, რამდენიმე საათის სხვაობით რუსეთის ანკლავთან 160-170 კილომეტრზე მიახლოებას ახორციელებდნენ, შემდეგ კურსს ჩრდილო-აღმოსავლეთისკენ იცვლიდნენ, შემოუფრენდნენ გოტლანდს და ბრიტანულ ბაზაზე ბრუნდებოდნენ. დამკვირვებლების დასკვნით, ბომბდამშენები კალინინგრადში მდებარე სამიზნეებზე ბომბდაშენის დამუშავებას ახორციელებდნენ.

წინა დღეებში განხორციელებული ფრენების შესახებ უკვე დაიწერა ბლოგში:

• B-52H რუსეთის საზღვრებთან

ამის პარალელურად რუსებმა კალინინგრადში С-300-ების სმანევრები განახორციელეს. მოხდა მობილური კომპლექსების გაშლა გვარდეისკიდან - სადაც მათი დისლოკაციის ადგილია - ბალტიისკამდე, რომელიც რუსეთის ყველაზე დასავლეთ ქალაქია  და ბალტიის ფლოტის ყველაზემსხვილ ბაზას წარმოადგენს. მსგავსი გადაადგილებები სამხედრო ობიექტების უფრო მჭიდრო დაცვის უზრუნველყოფის მიზნით ხორციელდება.

რუსების მიერ ჰსთ კომპლექსების გადაადგილების შესახებ ინფორმაცია იხილეთ ჩვენს გვერდზე - Russia deploys S-300 to Baltiysk amid tension with US

B-52H რუსეთის საზღვრებთან

როგორც ინტერნეტში რუსი პილოტების მიერ გადაღებული ფოტოსურათებიდან ხდება ცნობილი, 2019 წლის 20 მარტს, აშშ-ს საჰაერო ძალების ბომბდამშენთა მე-2 ფრთის მე-20 ბომბდამშენთა ესკადრილიის კუთვნილმა სტრატეგიულმა ბომბდამშენმა Boeing В-52Н Stratofortress-მა (აშშ-ს საჰაერო ძალების ნომერი 61-0013, საბორტე ნომერი "1013", კოდი "LA", სახმისი AERO32) ბალტიის ზღვის თავზე, კალინინგრადის ოლქის მახლობლად ფრენა განახორციელა. ცნობილია რომ აღნიშნული ბომბდამშენი ინგლისში მდებარე ავიაბაზა ფაირფორდიდან აფრინდა.

 აშშ-ს საჰაერო ძალების ბომბდამშენთა მე-2 ფრთის მე-20 ბომბდამშენთა ესკადრილიის კუთვნილი სტრატეგიული ბომბდამშენი Boeing В-52Н Stratofortress-მა (აშშ-ს საჰაერო ძალების ნომერი 61-0013, საბორტე ნომერი "1013", კოდი "LA", სახმისი AERO32). თვითმფრინავი სამძებრ-სამიზნე კონტეინერ Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod-ითა და პრაქტიკული ავიაბომბებითაა აღჭურვილი. ფოტო რუსული გამანადგურებლიდანაა გადაღებული

ცოტა ადრე, 14 მარტს, ამ ბორტმა, ოღონდ სახმისით STRAY83, კალინინგრადის ოლქის მახლობლად იფრინა. ამჯერად ბომბდამშენმა ამერიკიდან პირდაპირ გადმოფრინდა, რის შემდეგაც ბალტიის ზღვის დასავლეთ ნაწილში სასწავლო ბომბდაშენა განახორციელა და ბრიტანულ ავიაბაზაზე, ფაირფორდზე დაეშვა. 18 მარტს იმავე ბომბდამშენმა სახმისით AERO13 ბრიტანეთიდან ჩრდილოეთით, ბარენცის ზღვისკენ იფრინა.

ასევე 20 მარტს კალინინგრადის ოლქთან, ბალტიის ზღვის და პოლონეთის თავზე კიდევ ერთმა В-52Н-მა იფრინა (აშშ-ს საჰაერო ძალების ნომერი 61-0024, სახმისი AERO33) ეს ბორტიც, წინამორბედების მსგავსად ბრიტანეთიდან, ფაირფორდის ავიაბაზიდან აფრინდა. იმავე დღეს В-52Н-მა (საბორტე ნომერი 61-0024, სახმისი AERO14 ) ესტონიის ტერიტორიის თავზე ბარაჟირება განახორცელა.

სულ 14-დან 16 მარტის ჩათვლით, ბრიტანულ ავიაბაზა ფაირფორდზე, ამერიკულ ავიაბაზა ბარკსდეილზე (ლუიზიანას შტატი) დისლოცირებული ბომბდამშენთა მე-2 ავიაფრთის კუთვნილი ექვსი ცალი B-52H ტიპის ბომბდამშენი ჩაფრინდა. 2003 წელს ერაყის წინააღმდეგ განხორციელებული ოპერაციის შემდეგ ეს ამერიკული ბომბდამშენების ყველაზე მსხვილი გადასროლაა ევროპაში. ბრიტანულ ფაირფორდზე ჩასული სტრატეგიული ბომბდამშენები ბალტიის ზღვის თავზე ყოველდღიურ ფრენებს ახორციელებენ. 

ბრიტანეთში გადასროლილი В-52Н-ბი:

• 60-0024 სახმისი STRAY81 (შემდეგ AERO14, შემდეგ AERO33)
• 60-0025 სახმისი STRAY82
• 61-0013 სახმისი STRAY83 (შემდეგ AERO13, შემდეგ AERO32)
• 60-0058 CLIPP91
• 61-0015 სახმისი DRYER91
• 60-0032 სახმისი DRYER92

რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს მიერ გამოქვეყნებული ვიდეო, რომელზეც ორი რუსული Су-27 ამერიკულ B-52H-ს აცილებს 

აშშ-ს საჰაერო ძალების ბომბდამშენთა მე-2 ფრთის მე-20 ბომბდამშენთა ესკადრილიის კუთვნილი სტრატეგიული ბომბდამშენი Boeing В-52Н Stratofortress-მა (აშშ-ს საჰაერო ძალების ნომერი 61-0013, საბორტე ნომერი "1013", კოდი "LA", სახმისი AERO32). თვითმფრინავი სამძებრ-სამიზნე კონტეინერ Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod-ითა და პრაქტიკული ავიაბომბებითაა აღჭურვილი. ფოტო რუსული გამანადგურებლიდანაა გადაღებული

სტრატეგიული ბომბდამშენის, Boeing В-52Н Stratofortress-ის (აშშ-ს საჰაერო ძალების ნომერი  61-0013, საბორტე ნომერი "1013", კოდი "LA", მაშინდელი სახმისი STRAY83) ფრენის მარშუტი. 2019 წლის 14 მარტი.